خودروها به طور فزاینده ای گسترش زندگی دیجیتالی ما هستند و در طول رویداد روز نرم افزار Stellantis، گروه متشکل از 14 برند خودرو برنامه های خود را برای توسعه و سودآوری راه حل های نرم افزاری به نمایش گذاشت.
اهداف بلندپروازانه هستند. Stellantis انتظار دارد تا سال 2026 تقریباً چهار میلیارد یورو درآمد از طریق محصولات و اشتراک های مبتنی بر راه حل های نرم افزاری ایجاد کند که انتظار می رود تا سال 2030 به 20 میلیارد یورو افزایش یابد.
برای دستیابی به این هدف، سه پلتفرم فناوری جدید ایجاد خواهد شد (در سال 2024) و مشارکت هایی امضا خواهد شد که با افزایش زیادی در وسایل نقلیه متصل همراه است که اجازه می دهد تا 400 میلیون به روز رسانی از راه دور در سال 2030 در مقابل بیش از شش میلیون به روز رسانی انجام شده باشد. در سال 2021
کارلوس تاوارس، مدیر اجرایی Stellantisاستراتژیهای نرمافزاری و برقرسانی ما، تحول ما را برای تبدیل شدن به یک شرکت فنآوری پیشرو در تحرک پایدار، هدایت رشد کسبوکار مرتبط با خدمات جدید و فناوری هوا و ارائه بهترین تجربه به مشتریان، تسریع میکند.»
با سه پلتفرم فناوری جدید که توسط هوش مصنوعی بر روی چهار پلتفرم خودروی STLA مستقر شدهاند و در سال 2024 وارد بازار خواهند شد، از سرعت و چابکی حاصل از جداسازی چرخههای «سختافزار» و «نرمافزار» استفاده خواهیم کرد. "
سه پلتفرم فناوری جدید در سال 2024
در پایه این تحول دیجیتال یک معماری و نرم افزار جدید الکتریکی/الکترونیکی (E/E) به نام است مغز SLTA (مغز به زبان انگلیسی)، اولین پلتفرم از سه پلتفرم فناوری جدید. با قابلیت به روز رسانی از راه دور (OTA یا over-the-air)، نوید این را می دهد که بسیار انعطاف پذیر باشد.
STLA Brain با شکستن پیوندی که امروزه بین سختافزار و نرمافزار وجود دارد، امکان ایجاد یا بهروزرسانی سریعتر ویژگیها و خدمات را بدون نیاز به انتظار برای پیشرفتهای جدید در سختافزار فراهم میکند. Stellantis میگوید: «این بهروزرسانیهای OTA بهطور چشمگیری هزینهها را هم برای مشتریان و هم برای Stellantis کاهش میدهد، تعمیر و نگهداری را برای کاربر ساده میکند و مقادیر باقیمانده خودرو را حفظ میکند».
بر اساس STLA Brain، دومین پلت فرم تکنولوژیکی توسعه خواهد یافت: معماری STLA SmartCockpit هدف آن ادغام در زندگی دیجیتالی سرنشینان خودرو، شخصی سازی دیجیتالی این فضا است. برنامه های کاربردی مبتنی بر هوش مصنوعی مانند ناوبری، کمک صوتی، تجارت الکترونیک و خدمات پرداخت را ارائه می دهد.
در نهایت، STLA AutoDrive همانطور که از نام آن پیداست، مربوط به رانندگی خودکار است. این نتیجه همکاری بین Stellantis و BMW است و امکان توسعه قابلیتهای رانندگی خودران را در سطوح 2، 2+ و 3 فراهم میکند، همراه با تحولات مداوم تضمین شده توسط بهروزرسانیهای از راه دور.
برای وسایل نقلیه با قابلیت رانندگی کاملاً خودمختار حداقل سطح 4، Stellantis روابط خود را با Waymo تقویت کرده است، که در حال حاضر از چندین کرایسلر پاسیفیکا هیبریدی مجهز به عملکرد Waymo Driver به عنوان یک وسیله نقلیه آزمایشی برای توسعه همه فناوریهای لازم استفاده میکند. انتظار می رود تبلیغات سبک و خدمات تحویل محلی این فناوری ها را آغاز کنند.
تجارت مبتنی بر نرم افزار
معرفی این معماریهای E/E و نرمافزار جدید بخشی از چهار پلتفرم خودرو (STLA Small، STLA Medium، STLA Large و STLA Frame) خواهد بود که به تمام مدلهای آینده ۱۴ برند در جهان Stellantis خدمت میکند و به مشتریان اجازه میدهد تا بهتر است وسایل نقلیه را با نیازهای شما تطبیق دهید.
و از همین انطباق است که بخشی از سودآوری این توسعه پلتفرمهای نرمافزاری و خدمات متصل زاده میشود که بر پنج رکن استوار خواهد بود:
- خدمات و اشتراک ها
- تجهیزات در صورت درخواست
- DaaS (داده به عنوان خدمات) و Fleets
- تعریف قیمت خودرو و ارزش فروش مجدد
- استراتژی تسخیر، حفظ خدمات و فروش متقابل.
تجارتی که با افزایش وسایل نقلیه متصل و سودآور وعده رشد قابل توجهی را می دهد (این اصطلاح برای پنج سال اول عمر وسیله نقلیه در نظر گرفته می شود). اگر امروز Stellantis در حال حاضر 12 میلیون وسیله نقلیه متصل دارد، پنج سال بعد، در سال 2026، باید 26 میلیون وسیله نقلیه وجود داشته باشد که در سال 2030 به 34 میلیون وسیله نقلیه متصل افزایش می یابد.
طبق پیشبینیهای Stellantis، افزایش وسایل نقلیه متصل باعث میشود که درآمد از حدود چهار میلیارد یورو در سال 2026 به 20 میلیارد یورو در سال 2030 افزایش یابد.
تا سال 2024، 4500 مهندس نرم افزار اضافه کنید
این تحول دیجیتال که در حال حاضر در Stellantis در حال وقوع است باید توسط تیم بسیار بزرگتری از مهندسان نرم افزار پشتیبانی شود. به همین دلیل است که غول خودروسازی یک آکادمی نرم افزار و داده ایجاد خواهد کرد که بیش از هزار مهندس داخلی را در توسعه این جامعه فناوری مشارکت می دهد.
همچنین هدف Stellantis این است که استعدادهای بیشتری را در توسعه نرم افزار و هوش مصنوعی (AI) استخدام کند و به دنبال جذب تا سال 2024 حدود 4500 مهندس در این منطقه و ایجاد مراکز استعدادیابی در سطح جهانی است.