نسل اول از نیسان لیف این خودرو پس از معرفی در سال 2011 در Euro NCAP به عنوان اولین خودروی 100% الکتریکی که به پنج ستاره مورد نظر دست یافت، متمایز شده بود. نسل دوم که سال گذشته معرفی شد، با وجود افزایش الزامات در تستهای سال 2018، اکنون این شاهکار را تکرار میکند.
بنابراین نیسان لیف اولین وسیله نقلیه ای است که مطابق با پروتکل های جدید Euro NCAP آزمایش می شود، که شروع به بررسی سناریوهای بیشتری از تصادفات احتمالی بین اتومبیل ها، عابران پیاده و اکنون برای اولین بار دوچرخه سواران است که تعداد آنها در سال های گذشته افزایش یافته است. سال های اخیر در شهرهای بزرگ اروپا.
بر ایمنی فعال تمرکز کنید
آزمایش های جدید اثربخشی را برجسته می کند سیستم های ترمز خودکار ، سیستم های تشخیص پیچیده تر را مجبور می کند. حسگرها باید دامنه عملکرد وسیع تری داشته باشند تا دوچرخه سواران را زودتر تشخیص دهند - آنها سریعتر از عابران پیاده حرکت می کنند - و الگوریتم ها باید پیچیده تر باشند تا از تشخیص نادرست جلوگیری شود.
Robbert Verweij، عضو هیئت مدیره Euro NCAP و مشاور ارشد سیاست وزارت حمل و نقل هلندانگیزه نجات دوچرخه سواران بود که الهام بخش دولت هلند برای تامین مالی پروژه ای بود که منجر به توسعه پروتکلی برای شناسایی دوچرخه سواران شد. ما مفتخریم که Euro NCAP تصمیم گرفته است این پروتکل را به سیستم ارزیابی خود اضافه کند.
سایر موارد اضافه شده برای سال 2018 شامل تشخیص عابران پیاده در شب یا در شرایط نوری ضعیف است تا اطمینان حاصل شود که سیستم در هر سناریویی کار می کند.
آزمایشهای جدیدی نیز برای تأیید اثربخشی جدیدترین آزمایشها معرفی شدند سیستم های نگهداری راه ها ، که می تواند به طور مستقل در جهت عمل کند و از خروج از جاده یا برخورد از جلو جلوگیری کند. توانایی سیستم برای تشخیص کنار جاده آزمایش می شود - چه علامت گذاری شده باشد یا نباشد. برای بازگشت به خط خود پس از سبقت زمانی که وسیله نقلیه در جهت مخالف شناسایی شد. و اینکه خودرو به طور ناخواسته به خط مجاور وسیله نقلیه ای که در حال سبقت گرفتن است نپیچد.
میشل ون راتینگن، دبیر کل یورو NCAPاین آخرین بهروزرسانیهای Euro NCAP در ایمنی فعال، هم بر محافظت از افراد داخل خودرو و هم کسانی که جاده را با آن به اشتراک میگذارند، تمرکز دارد. ارزیابیهای جدید ما نشاندهنده سطح فزایندهای از پیچیدگی است که میتوان با اتصال سیستمهای حسگر مختلف نصب شده در خودرو به دست آورد. با کاهش هزینه این سیستم ها و افزایش قابلیت های محاسباتی، وسایل نقلیه معمولی ممکن است به زودی به جلوگیری از برخوردهای پیچیده تر کمک کنند.