در زمانی که در مورد خودروهای دست دوم وارداتی زیاد گفته می شود، عمدتاً به این دلیل که کمیسیون اروپا دولت پرتغال را به دلیل فرمول محاسبه ISV در دادگاه قرار داده است، ما تعداد خودروهای دست دوم وارداتی به پرتغال را در سال گذشته برای شما آورده ایم.
بر اساس گزارش ACAP، در سال 2019 در مجموع 79459 دستگاه خودروی سواری کارکرده وارداتی در پرتغال به ثبت رسیده است که این رقم معادل 35.5 درصد از فروش خودروهای جدید است که در سال 2019 به 223799 دستگاه رسیده است.
همانطور که در مورد خودروهای جدید اتفاق افتاد، در بین خودروهای دست دوم وارداتی نیز اولویت به موتورهای دیزلی بود. با این حال، در این مورد، سهم بازار خودروهای با موتور دیزلی بسیار بالاتر از 48.6 درصد است که در بین خودروهای جدید به دست آمده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
بر اساس گزارش ACAP، از 79459 خودروی مستعملی که در سال 2019 به پرتغال وارد شد، 63567 (یا 80 درصد) خودروهای دیزلی بودند. این بدان معناست که در بین خودروهای فرسوده وارداتی تنها 14 درصد (11124 دستگاه) خودروهای بنزینی بوده است.
در نهایت، داده های فاش شده توسط ACAP نشان می دهد که اکثر خودروهای دست دوم وارداتی به کشورمان دارای ظرفیت سیلندر بین 1251 سانتی متر مکعب تا 1750 سانتی متر مکعب هستند، مقداری که به نوعی با این ایده که اکثر خودروهای دست دوم وارداتی مدل های با جابجایی بالا هستند، در تضاد است.
منبع: مجله ناوگان