باهوش ترین این دسته: آئودی S3 2013 رونمایی شد

باهوش ترین دسته آئودی S3 2013 به دور از دیوانگی آکروباتیک BMW 135i، فورد فوکوس ST اعزامی یا نوشداروی بصری Opel Astra OPC، اکنون ظاهر شده است.

درست در آستانه افتتاحیه نمایشگاه خودروی پاریس که هفته آینده برگزار می شود، آئودی با فاش کردن اولین عکس ها و ویدیوهای جدید آئودی S3 که به طور رسمی در این نمایشگاه ارائه می شود، کنجکاوی ما را بیشتر برانگیخت. A3 Sportback.

آئودی S3 که توسط بسیاری به عنوان خودروی اسپرت بخش C "بهترین رفتار" در نظر گرفته می شود، همیشه خلاصه ای از کارایی بوده است، که اغلب به قیمت لذت رانندگی مقدس تمام می شود.

حتی به نظر می رسد که او از میراثی که بر شانه هایش سنگینی می کند آگاه است: نماینده شایسته پدربزرگش، آئودی کواترو. هیچ کس از او نخواست که باشد، اما او چنین فکر می کند. به همین دلیل است که او خود را بسیار جدی میگیرد و هرگز با بازیهای بزرگ پشت فرمان مانند سرسرههای بزرگ یا ترمزهای سوخته دوست نیست. این به او مربوط نیست. با او کلید واژه حداکثر اثربخشی است. بیایید ببینیم آیا اوضاع در این نسل کمی تغییر می کند؟

در زیر کاپوت، بار دیگر موتور بنزینی معروف 2.0 TFSI خود را پیدا می کنیم، اما کمی اصلاح شده است. اکنون 296 اسب بخار، 35 اسب بخار بیشتر از قبل و 380 نیوتن متر در 5500 دور در دقیقه تولید می کند.

البته تمام این قدرت خوب به آرامی از طریق سیستم کواترو و از طریق گیربکس دوکلاچه S-Tronic به هر چهار چرخ منتقل می شود. سیستمهایی که به این آئودی کمک میکنند (و بسیار…) سرعت 0-100 کیلومتر بر ساعت را تنها در 5.1 ثانیه انجام میدهد. با جعبه دستی این تمرین کمی بیشتر طول می کشد، 5.8 ثانیه. برای اینکه دقیق باشیم. حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت (به صورت الکترونیکی محدود) است.

میانگین مصرف سوخت اعلام شده توسط این برند - بیایید وانمود کنیم که باور داریم ... - با گیربکس دستی 6.9 لیتر در 100 کیلومتر و با گیربکس S-Tronic 7.0 لیتر در 100 کیلومتر است. برای این ارزش های بسیار تشویق کننده، این برند می گوید که درمان وزن نسل جدید تا حد زیادی کمک می کند. 60 کیلوگرم کمتر از نسخه قبلی، به لطف پلت فرم بدنام MQB.

فراتر از مصرف – و در نتیجه مجموعه ما... پویایی ها نیز از این کاهش وزن سود می برند. این برند آلمانی میگوید که این S3 شایستهترین مدل تاریخ خواهد بود. سیستم تعلیق در مقایسه با نسخه های معمولی، 25 میلی متر کمتر است، ترمزها مختص این نسخه است و حتی در قسمت الکترونیکی نیز تجدید نظر شده است.

جایی که تفاوت چندانی وجود ندارد در دستگاه زیبایی شناسی است. فقط یک چشم آموزش دیده تر می تواند این نسخه را از نسخه های معمولی تشخیص دهد. به غیر از وجود چهار اگزوز در عقب و نشانهای S3 در سرتاسر مکان، کمی این S3 را از آئودی A3 معمولی با کیت S متمایز میکند. برای مثال، از دستگاه "لطفاً به من نگاه کن" فورد فوکوس ST یا Opel Astra GTC OPC نسبتاً دور است.

در داخل، کاربردهای جدید در آلومینیوم برس خورده، صندلی های اسپرت با آرم S-line، فرمان با پایین صاف و نشانگر فشار توربو منحصر به فرد. برخی از جوایز که باعث می شود در این S3 کمی احساس "خاصیت" بیشتری داشته باشیم.

این هاچ بک موثر و سریع که انتظار می رود سال آینده وارد پرتغال شود، در آلمان 38800 یورو قیمت دارد. در پرتغال هنوز قیمتی وجود ندارد.

متن: Guilherme Ferreira da Costa