در دنیا دو نوع آدم وجود دارد. : آنهایی که ماشین را روشن می کنند و صبورانه منتظر می مانند تا موتور به دمای معمولی خود برسد و آنهایی که بلافاصله به محض استارت زدن ماشین روشن می شوند. پس رفتار صحیح چیست؟ برای پاسخ به این سوال، جیسون فنسک – از کانال Engineering Explained – یک دوربین حرارتی را در موتور سوبارو کراسترک خود قرار داد.
علاوه بر کمک به روغن کاری موتور، روغن در فرآیند افزایش دمای موتور ضروری است و بسته به ویسکوزیته آن، حتی ممکن است لازم نباشد منتظر گرم شدن موتور در دور آرام باشید. همانطور که در این مقاله توضیح دادیم، شتاب گیری بیهوده به امید گرم کردن سریع موتور در واقع می تواند مضر باشد، زیرا موتور به اندازه کافی داغ نیست و در نتیجه روغن نیز گرم نیست و باعث می شود روغن روغن کاری نشود. به درستی و افزایش سایش/اصطکاک داخلی.
در این حالت، با دمای محیطی منفی 6 درجه سانتیگراد، موتور سوبارو کراس ترک کمی بیش از 5 دقیقه طول کشید تا به دمای کاری ایده آل برسد. برای توضیح بیشتر ویدیوی زیر را تماشا کنید:
حالا به زبان پرتغالی خوب…
مگر اینکه دمای بیرون به شدت پایین باشد، در یک موتور مدرن و با نوع روغن مناسب، نیازی به صبر کردن برای گرم شدن آن در دور آرام نیست . اما مراقب باشید: در چند دقیقه اول رانندگی، باید از شتاب گیری های ناگهانی خودداری کنیم و موتور را به محدوده دور در دقیقه بالا ببریم.