پیچیدگی های مداوم بازار اروپا و یک اوپل در مشکلات، جنرال موتورز را بر آن داشت تا در پایان سال 2015 شورلت را از بازار اروپا، به طور خاص، از اتحادیه اروپا خارج کند.
اخبار مثل بمب می ریزد! در سالها بحث در مورد اینکه با اوپل چه باید کرد، نتیجه فداکاری شورلت در بازار اروپا بود و تمام توجهات را بر برند آلمانی متمرکز کرد همانطور که استفان گیرسکی، معاون جنرال موتورز میگوید: «اعتماد فزایندهای به مارک های Opel و Vauxhall در اروپا. ما منابع خود را روی این قاره متمرکز می کنیم.»
شورلت 1 درصد از بازار اروپا را در اختیار دارد و چند سال اخیر هم از نظر تجاری و مالی برای این برند آسان نبوده است. محدوده کنونی شورولت از Spark، Aveo و Cruze عبور می کند و Trax، Captiva و Volt در مدل های Mokka، Antara و Ampera اوپل مشابه هستند.
خروج از بازار اروپا همچنین به شورلت اجازه میدهد تا با تخصیص مؤثرتر تولیدات خود در مواردی که نیاز است، بر بازارهای سودآورتر با پتانسیل رشد بیشتر، مانند روسیه و کره جنوبی (جایی که بیشتر مدلهایش تولید میشوند) تمرکز کند.
برای کسانی که مدل های شورلت دارند، جنرال موتورز خدمات تعمیر و نگهداری بدون مهلت تعیین شده و تامین قطعات را تا 10 سال دیگر از تاریخ خروج از بازار تضمین می کند، بنابراین دلیلی برای هشدار یا بی اعتمادی صاحبان آینده وجود ندارد. همچنین یک فرآیند انتقال برای نمایندگی های اوپل و واکسهال وجود خواهد داشت تا مسئولیت خدمات پس از فروش شورولت را بر عهده بگیرند تا هیچ مشتری تفاوتی در نگهداری و سرویس خودروی خود احساس نکند.
اینکه آیا خروج شورلت فضای لازم برای رشد و افزایش سودآوری را به اوپل و واکسهال میدهد یا خیر، تنها زمان مشخص خواهد کرد، زیرا کمبود رقبای آماده برای جذب این سهم 1 درصدی از برند آمریکایی وجود ندارد.
با این حال، جنرال موتورز حضور مدلهای خاصی مانند شورولت کامارو یا کوروت را در بازار تضمین میکند و نحوه انجام این کار هنوز مشخص نشده است.