در حالی که آینده میان مدت هنوز نامشخص است (حتی شایعاتی وجود دارد که به ناپدید شدن آن اشاره می کند)، در حال حاضر اسمارت گام های بزرگی را به سمت اولین انقلاب بزرگ خود از زمان ظهور فورتو در سال 1998 برداشته است: برقی شدن کل محدوده.
اگرچه هدف از برق رسانی کلی تنها به سال 2020 اشاره دارد، اما حقیقت این است که امروز اسمارت دارای نسخههای برقی فورتو (مانند نسل قبلی) و فورفور است. و دقیقاً نسخه برقی فورتو بود که ما فرصت آزمایش آن را داشتیم.
از نظر زیبایی شبیه به نسخه موتور احتراقی، EQ دو هوای «نوازشآمیز» را حفظ میکند که برای آن شناخته شده است، و واحدی که ما تمرین کردیم، چندین جزئیات برابوس را نیز نشان میدهد (از سری نسخههای ویژه شبانه).
داخل Smart EQ fortwo
با ظاهری جوان پسند، فضای داخلی EQ fortwo کیفیت ساخت خوبی را نشان می دهد که به دلیل نداشتن صدای موتور که ما را از صداهای انگلی احتمالی منحرف کند، خودنمایی می کند. مواد، همانطور که انتظار می رود، اغلب سخت هستند، با این حال، استفاده از پارچه در بخش بزرگی از داشبورد این واقعیت را پنهان می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
از نظر ارگونومی، همه چیز در اسمارت کار می کند، تنها چیزی که باعث تاسف است تعداد محدود فضاهای ذخیره سازی بسته است. سیستم اطلاعات سرگرمی نه تنها گرافیک کاملاً قابل قبولی دارد، بلکه استفاده از آن آسان و شهودی است.
استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی ساده و کامل است و حتی اطلاعاتی در مورد سبک رانندگی شما ارائه می دهد.
با این حال، بزرگترین شگفتی ای که EQ fortwo کوچک در اختیار دارد، مربوط به فضای آن است. یک سورپرایز واقعی برای کسانی که هرگز داخل اسمارت ننشسته اند فضای نشیمن ارائه شده توسط آلمانی کوچولو کاملاً قابل قبول است و به راحتی و بدون "تنگی نفس" دو بزرگسال و چمدان آنها را حمل می کند.
Fortwo EQ جادارتر از ابعاد کوچک پیشنهاد شده است.
در فرمان Smart EQ fortwo
با موقعیت رانندگی راحت و آسان (حتی اگر باتریها باعث میشوند کف بالاتر از آنچه انتظار داشتیم به نظر برسد)، یک بار پشت فرمان EQ fortwo، یکی از مزایایی است که به لطف ابعاد کوچک آن به دست آمده است: دید عالی.
چابک و رانندگی آسان، EQ fortwo همراهی ایده آل برای رفت و آمد در شهر است. ابعاد کوچک آن هر مانور را به یک بازی ساده کودکانه تبدیل میکند و چابکی آن باعث میشود رانندگی در محیط شهری در حالی که از ترافیک عبور میکنیم لذت بخش باشد.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید
البته پارکینگ نیز دیگر مشکلی نیست و کشف کوچکترین فضایی که EQ fortwo در آن قرار می گیرد را حتی سرگرم کننده می کند. وقتی به منحنیها میرسیم، علیرغم اینکه ایمن و پایدار است و فرمان مستقیم (اما نه چندان ارتباطی) داریم، فاصله بین دو محور کوتاه در نهایت رفتاری تا حدودی فنری ارائه میکند.
این ما را به بزرگترین نقطه مورد علاقه EQ fortwo می رساند: موتور الکتریکی. با 82 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور (تحویل فوری)، این مورد برای عرضه EQ fortwo و حتی برای پشت سر گذاشتن خودروهای قدرتمندتر کافی است.
مشکل این است که باتری 17.6 کیلووات ساعتی که آن را تغذیه می کند در نهایت از اشتیاق پای راست رنج می برد و بار (و در نتیجه استقلال حدود 110/125 کیلومتر واقعی) را به سرعت ناپدید می کند، در این صورت ما نمی توانیم آن را به خوبی مدیریت کنیم. لذت راندن Fortwo EQ در شهر به سرعت به اضطراب تبدیل میشود.
واحد آزمایش شده دارای چندین جزئیات برابوس بود.
آیا ماشین برای من مناسب است؟
چابک، کوچک، راحت و سرگرم کننده برای رانندگی، Smart fortwo EQ همراهی ایده آل برای کسانی است که تقریباً منحصراً در شهرها سفر می کنند. در آنجا، شهرنشین آلمانی احساس میکند مانند ماهی در آب است و برای «سفارش» میآید و میرود، تنها مشکل، خودمختاری (بسیار) کاهش یافته است. که به 110 کیلومتر واقعی نزدیکتر از 160 کیلومتر تبلیغ شده است.
علاوه بر این، مدت زمان شارژ شش ساعته تبلیغ شده در یک پریز "عادی" برای بازنشانی 80٪ بسیار خوش بینانه است و به افزایش بیشتر حالت اضطراب ما در هر زمان که مجبوریم کیلومترهای بیشتری را با اسمارت طی کنیم کمک می کند.
بنابراین، EQ fortwo خودروی ایدهآلی برای همه کسانی است که روزانه چند کیلومتر را طی میکنند و بدشان نمیآید مسیری از پیش تعریفشده را دنبال کنند و (تقریباً) همیشه با پایی سبک پیادهروی کنند.