چندی پیش بود که فهمیدیم آئودی می خواهد به رویکرد "عروسک ماتریکس" خود در طراحی پایان دهد. به قول آدریان ون هویدونک، معاون ارشد طراحی گروه BMW، که با Automotive News صحبت می کرد، اکنون این BMW است که سبک جدید، تمیزتر و همچنین مدل های متفاوت تر را معرفی می کند.
پاک کنیم؛ بیایید از خطوط کمتری استفاده کنیم. خطوطی که خواهیم داشت واضح تر و دقیق تر خواهند بود. در داخل، دکمههای کمتری خواهیم داشت – ماشینها هوش خود را نشان میدهند، بنابراین مجبور نیستیم به آنها دستورات زیادی بدهیم.
ون هویدونک همچنین میگوید با این استایل تمیزتر و دقیقتر، طراحان BMW هر مدل را از «نزدیکترین خویشاوند» خود دورتر میکنند - «آنها اتومبیلهایی را خواهند یافت که شخصیت قویتر و جداتر از یکدیگر دارند».
شش مدل تغییر
این بر عهده BMW X2 بود که این رویکرد جدید را معرفی کند. عناصری را که تقریباً همیشه BMW ها را شناسایی کرده اند حفظ می کند - مشبک کلیه دوتایی و اخیراً اپتیک دوگانه. اما به عنوان مثال، گریل در مقایسه با مدل های دیگر این برند معکوس به نظر می رسد.
دقیقاً در مجموعه شبکههای نوری، جایی که بخش بزرگی از هویت مدل در آن قرار دارد، بیشترین تفاوتها را بین مدلها مشاهده خواهیم کرد.
X2 همچنین همانطور که در X4 و X6 دیده می شود از خط سقف قوسی کوپه مانند خودداری کرد و نماد برند در ستون C تعبیه شده است، که اشاره ای به یکی از مورد احترام ترین کوپه های تاریخ این برند - E9 است. 3.0 CS از برند. دهه 70. به گفته ون هویدونک، جزئیاتی که منحصر به X2 خواهد بود، "زیرا ما می خواستیم چیزی باشد که مردم بتوانند در این خودرو در وسط ترافیک تشخیص دهند".
علاوه بر X2، این رویکرد جدید را میتوان در عرضههای BMW در سال 2018 نیز مشاهده کرد. آنها X4 و X5 جدید، نسل جدید سری 3، سری 8 و X7 هستند که دو نمونه آخر قبلاً توسط نمونه های اولیه پیش بینی شده اند.
تمایز بین مدل ها: اولویت
این رویکرد جدید به استایل برند پاسخی روشن به انتقاداتی است که آخرین نسخههای برند دوکلیه دریافت کردهاند. علیرغم اینکه نسلهای جدید هستند، نه تنها به نظر میرسد که به اندازه کافی از مدلهای بعدی فاصله نمیگیرند، بلکه خود را به اندازه کافی بین سایر عناصر این محدوده متمایز نمیکنند - فقط مقیاس متفاوت است، مانند "عروسکهای ماتریکس".
به گفته ون هویدونک، دو راه برای بررسی این ملاحظات وجود دارد. یا طراحی مجدد مدل خیلی ترسو بود و نمیتوانست این تصور را از تجدید که از یک مدل جدید میخواهد ایجاد کند، یا همانطور که ون هویدونک میگوید، «رقابت بیشتر از ما تغییر کرده است».
اگر در گذشته، BMW یک تغییر عمده در زبان طراحی را با یک تغییر کوچکتر جایگزین میکرد، و باعث میشد «پرشها» هر دو نسل انجام شود، در دنیای امروز - سریعتر و با رقبای بیشتر - تغییر زبان نیز سریعتر میشود.
به همین دلیل است که BMW در هر مدل جدید یا به روز شده ای که عرضه می شود، چیز جدیدی را برای این برند معرفی می کند.
