در نگاه اول، تاریخچه صنعت خودروسازی کره شمالی چیز زیادی برای گفتن ندارد – حداقل به این دلیل که اطلاعات کمی در مورد آن وجود دارد. برندهای کره شمالی هرگز ارتباطی با سازمان بین المللی خودروسازان (OICA) نداشته اند و به همین دلیل اطلاع از جزئیات صنعت خودروسازی این کشور دشوار است.
با این حال، چند چیز شناخته شده است. و برخی از آنها حداقل کنجکاو هستند ...
با در نظر گرفتن اینکه دولت کره شمالی مالکیت وسایل نقلیه شخصی را فقط به شهروندانی که توسط این رژیم انتخاب می شوند محدود می کند، "ناخالص" ناوگان خودروی کره شمالی از خودروهای نظامی و صنعتی تشکیل شده است. و بیشتر وسایل نقلیه در گردش در کره شمالی - که در نیمه دوم قرن بیستم وارد این کشور شدند - از اتحاد جماهیر شوروی می آیند.
پرچمدار این برند Pyeonghwa Junma است که یک مدل اجرایی با موتور 6 سیلندر خطی و 197 اسب بخار قدرت است.
اولین خودروساز شایسته این نام در اوایل دهه 1950 ظهور کرد، کارخانه موتور سونگری. تمامی مدل های تولید شده ماکت خودروهای خارجی بودند. یکی از آنها به راحتی قابل تشخیص است (تصویر بعدی را ببینید)، به طور طبیعی با استانداردهای کیفیت زیر مدل اصلی:
تقریباً نیم قرن بعد، در سال 1999، Pyeonghwa Motors، نتیجه مشارکت بین Pyonghwa Motors از سئول (کره جنوبی) و دولت کره شمالی، تأسیس شد.
همانطور که می توانید تصور کنید، برای مدتی این شرکت تقریباً منحصراً یک ابزار دیپلماتیک برای تقویت روابط بین دو کشور بود (تصادفی نیست که Pyeonghwa در زبان کره ای به معنای صلح است). Pyeonghwa Motors که در شهر ساحلی Nampo مستقر است، به تدریج از کارخانه موتور Sungri پیشی گرفته است و در حال حاضر حدود 1500 دستگاه در سال تولید می کند که منحصراً برای بازار داخلی فروخته می شود.
یکی از این مدل ها تحت پلت فرم فیات پالیو تولید می شود و در این پارودی (زیرنویس ها نادرست است) به عنوان "خودرویی که هر سرمایه داری را حسادت می کند" توصیف شده است.
برای دریافت ایده ای از سخت گیری رژیم کمونیستی کره شمالی، مطالعه ای که در سال 2010 انجام شد به این نتیجه رسید که در کشوری با 24 میلیون نفر جمعیت تنها 30000 خودرو در جاده ها وجود دارد که بیشتر آنها خودروهای وارداتی هستند.
علیرغم نامهای بیاحترامی - برای مثال Pyeonghwa Cuckoo - موتورها چیزهای زیادی را در حدود 80 اسب بخار باقی میگذارند. از نظر طراحی، شرط پیروی از خطوطی است که توسط سایر سازندگان استفاده می شود، که منجر به شباهت (بیش از حد) خودروها با مدل های ژاپنی و اروپایی می شود.
گل سرسبد پیونگهوا Junma است، یک مدل اجرایی با موتور 6 سیلندر خطی و 197 اسب بخار، نوعی مرسدس کلاس E کمونیستی.
فاخته پیونگوا
در پایان، کره شمالیهایی که با ماشینهای خود قانع نشدهاند (احتمالاً...) همیشه چراغهای راهنمایی «خارج از جعبه» را برای تشویق میزبانان به عنوان جایزه دارند. کشوری که در همه چیز متفاوت است، حتی در این: