این کاملاً چرخ را دوباره اختراع نمی کند، اما با قضاوت بر اساس پیچیدگی این سیستم، تقریباً انجام شده است. این پتنت در نوامبر 2015 توسط فورد به ثبت رسید، اما اکنون توسط اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده تأیید شده است.
در تئوری، ایده ساده است: کنترلهای دنده را از اهرم دنده - از گیربکس اتوماتیک - به فرمان تغییر دهید. همانطور که در تصویر زیر مشاهده می کنید، این ایده از طریق دو دکمه پیاده سازی می شود: یکی با عملکردهای خنثی (خنثی)، پارک (پارکینگ) و معکوس (معکوس) در سمت چپ، و دیگری برای درایو ( چرخ دنده) در سمت راست. زبانه های پایین نیز به نوبه خود به شما امکان می دهند دنده های جعبه را به صورت دستی تغییر دهید.
نباید از دست داد: ماشین باجه خودکار. 5 کاری که هرگز نباید انجام دهید
مانند یک اهرم سنتی، راننده باید قبل از تعویض دنده، ترمز را فشار دهد. با این حال، فورد (هنوز) تصمیم نگرفته است که دکمهها در عمل چگونه کار کنند. دکمه را مکررا فشار دهید تا دنده صحیح (N، P یا R) انتخاب شود؟ دکمه را برای 1 یا 2 ثانیه فشار دهید تا دنده عقب را بگیرید؟مزایای آن چیست؟
به گفته فورد، با آزاد کردن فضا در کنسول مرکزی، این سیستم به بخش طراحی خود آزادی بیشتری برای ایجاد انواع دیگر راه حل های زیبایی شناسی می دهد. باید دید آیا فورد حتی به این ایده خواهد رسید یا خیر.