بیایید به ماه مه 1966 برگردیم. در زمانی که سوبارو 1000 به بازار عرضه شد (در تصویر زیر) مدلی که به دلیل نوآوری های تکنولوژیکی مورد استفاده، یعنی سیستم تعلیق مستقل و البته... موتور باکسر یا از سیلندرهای مخالف.
طراحی شده توسط Fuji Heavy Industries - شرکتی که از اول آوریل 2017 به Subaru Corporation تغییر نام خواهد داد - کامپکت دیفرانسیل جلو راه را برای مدل های بعدی هموار کرد. این اولین فصل از داستانی بود که تا به امروز ادامه دارد!
از آن زمان، "قلب" تمام مدل های عرضه شده توسط سوبارو، موتور باکسر بوده است. به گفته این برند، موتورهایی که سیلندرهای جلو به جلو به طور متقارن قرار گرفته اند، به مصرف سوخت، دینامیک و واکنش خودرو (به دلیل مرکز ثقل پایین)، کاهش ارتعاشات و ایمن تر بودن در هنگام تصادف کمک می کنند.
با بیش از 16 میلیون خودرو تولید شده، موتور باکسر به نشانه بارز سوبارو تبدیل شده است. این تنها برندی نیست که از این موتورها استفاده می کند، شاید وفادارترین برند به این معماری باشد.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا