استارتآپ چینی که با ارائه سالن 100% برقی لوکس FF 91 خود را به جهانیان معرفی کرد، فارادی فیوچر (FF) ممکن است پس از بحران مالی که LeEco در آن قرار گرفت، یک پادشاه جدید میداس پیدا کرده باشد - نه بیشتر، نه هیچکس دیگر. از غول هندی تاتا، صاحب جگوار لندرور.
فارادی فیوچر (FF) با گذراندن روزهای سخت، به ویژه پس از مشکلات مالی که سرمایهگذار اصلی آن، غول الکترونیکی چینی LeEco، در آن سقوط کرد، در چند وقت اخیر تلاش کرده است که حداقل سر خود را روی آبهای سطحی نگه دارد.
تحت فشار طلبکاران و با یک کارخانه ناتمام که در آن قصد دارد اولین مدل خود، FF 91 را بسازد، فارادی به بودجه نیاز دارد، مانند نان در برابر دهان - چیزی که به نظر می رسد تاتا مایل به تضمین آن است. در ازای آن، میتواند به فناوری پیشرفتهای که این استارتآپ چینی با حمایت LeEco توسعه میداد، دسترسی پیدا کند.
تاتا 771 میلیون در فارادی سرمایه گذاری کرده است
به گزارش اتوکار بریتانیا، بر اساس اخبار پرتال خبری خودروسازی چینی Gasgoo، ارزش بازار این شرکت چینی در حال حاضر حدود 7.7 میلیارد دلار است و تاتا حدود 771 میلیون یورو در فارادی سرمایه گذاری کرده است. از این طریق، حدود 10 درصد از استارتاپ هنگ کنگ را به دست آورد - اطلاعاتی که هنوز تایید رسمی ندارند.
برای FF، این می تواند بالون اکسیژن مورد نیاز شرکت باشد تا چالش ساخت اولین خودروی خود را که شرکت چینی همیشه آن را رقیب مستقیم تسلا مدل S توصیف می کند، از سر بگیرد. با تکمیل کارخانه ای که در ایالت تگزاس آمریکا در حال ساخت بود که ساخت آن به دلیل بدهی به پیمانکار متوقف شد.
فارادی فیوچرز معتقد است امروزه با دو تلفات مهم در ساختار، نتیجه رها شدن مدیر مالی در ماه اکتبر، استفان کراوز و همچنین پایان قرارداد با مسئول فناوری، اولریش کرانز، ، تا بتواند پروژه خود را برای ایجاد یک وسیله نقلیه لوکس تمام الکتریکی برای عرضه به بازار در سال 2019 انجام دهد.
FF 91 با برد اعلام شده 700 کیلومتر
این مدل که FF 91 نام دارد، نه تنها بر پایه باتری 130 کیلووات ساعتی، بلکه بر اساس ثبت اختراع Echelon Inverter، یک اینورتر برق پیشرفته، نیز ساخته شده است. فناوری که شرکت را تضمین می کند، می تواند انرژی بیشتری را در فضای فیزیکی کمتر انباشته کند.
مقامات فارادی همچنین فاش کردهاند که طبق چرخه NEDC، FF 91 باید بتواند خودمختاری بالای 700 کیلومتر را تضمین کند، در حالی که به لطف یک سیستم شارژ داخلی جدید، باید بتواند نیمی از ظرفیت باتری را بازیابی کند. 4.5 ساعت این، تا زمانی که امکان شارژ مجدد آن در توان های 240 ولت وجود داشته باشد.