iX، شاسی بلند برقی جدید بی ام و که حدود چهار ماه پیش معرفی شد، آخرین مراحل توسعه خود را طی می کند و انتظار می رود تا قبل از پایان سال جاری وارد بازار شود.
اما در این بین، برند مونیخی - کم کم - برخی از اسرار خود را آشکار می کند. بنابراین، اولین جزئیات در مورد دو نسخه ای که در زمان راه اندازی در دسترس خواهند بود، به تازگی منتشر شده است: BMW iX xDrive40 و BMW iX xDrive50.
در نوع xDrive40، BMW iX قدرتی در حدود 240 کیلووات، حدود 325 اسب بخار، از دو موتور الکتریکی، یکی در هر محور، تولید می کند. بنابراین، همانطور که نام "xDrive" قبلاً نشان داده بود، با یک پیشنهاد برای کشش کامل روبرو هستیم.
در این پیکربندی، شاسی بلند الکتریکی سازنده باواریایی به لطف باتری 70 کیلووات ساعتی، می تواند در کمتر از 6 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد و بردی در حدود 400 کیلومتر خواهد داشت.
این می تواند بارهای تا 150 کیلو وات را تحمل کند، به این معنی که می توان 90 کیلومتر استقلال را تنها در 10 دقیقه بازیابی کرد.
نسخه قدرتمندتر "ارائه" 500 اسب بخار
در قدرتمندترین نسخه این محدوده - حداقل تاکنون - xDrive50، BMW iX همچنان دارای یک موتور الکتریکی در هر محور (و تمام چرخ متحرک) است، اما حداکثر قدرت را به 370 کیلو وات، معادل کمی افزایش میدهد. بیشتر از 500 اسب بخار
به لطف این افزایش می توانید در کمتر از پنج ثانیه به سرعت 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت برسید، اما مانند نسخه xDrive40، حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به 200 کیلومتر در ساعت محدود شده است.
به لطف باتری 100 کیلووات ساعتی و بازدهی که می تواند - به گفته BMW - مصرف کمتر از 21 کیلووات ساعت برای هر 100 کیلومتر پیموده شود، iX xDrive50 استقلال بیش از 600 کیلومتر (در چرخه WLTP) را اعلام می کند و از شارژ تا 200 پشتیبانی می کند. کیلووات، این امکان را فراهم می کند که تنها در 10 دقیقه شارژ، 120 کیلومتر استقلال داشته باشید.
در هر دو نسخه، و همانطور که قبلاً در BMW iX3 وجود دارد، موتورها سنکرون هستند و پروانه روتورها توسط منبع انرژی الکتریکی القا می شود و نه توسط آهنرباهای ثابت ثابت، که باعث می شود از استفاده از فلزات کمیاب جلوگیری شود. در اجزای. تست Guilherme Costa از iX3، اولین SUV تمام الکتریکی BMW را تماشا یا مرور کنید:
داخلی با مواد بازیافتی
مسئولیتهای زیستمحیطی BMW iX محدود به پیشرانهای نیست که آن را «جانبخش» میکند و همچنین در کابین، جایی که مواد بازیافتی پیدا میکنیم، احساس میشود. نمونه ای از این قالیچه های ساخته شده از تورهای ماهیگیری بدست آمده از دریا و روکش چرمی دباغی شده با عصاره برگ زیتون است.
سیستم iDrive 8 بیامو برای اولین بار در iX عرضه خواهد شد.
طراحی داخلی iX "برای ارائه کیفیت زندگی و رفاه برای راننده و سرنشینان" طراحی تمیز و مینیمالیستی دارد، اما جدیدترین فناوریها را از برند آلمانی ارائه میکند، از جمله سیستم iDrive تجدید شده، که همچنین مورد استفاده قرار خواهد گرفت. توسط BMW i4
دو صفحه نمایش 12.3 اینچی و 14.9 اینچی پانل بزرگی را تشکیل میدهند و کنترلهای این iX را که اولین مدل تولیدی BMW خواهد بود که فرمانی را به شکل... شش ضلعی مجهز میکند، گرد هم میآورند. این برند آلمانی اعتراف می کند که برای ایجاد آن از دنیای رقابت الهام گرفته است و تضمین می کند که به بهبود دید پانل ابزار خودرو کمک می کند.
چقدر هزینه دارد؟
قیمتهای بازار پرتغال هنوز مشخص نیست، اما BMW قبلاً قیمت ورودی iX در خاک آلمان را اعلام کرده است: 77300 یورو برای نسخه xDrive40.