گروه فولکس واگن یک مدیرعامل جدید دارد. حالا چی، هربرت؟

هربرت دیس مدیر اجرایی جدید گروه فولکس واگن، اخیرا در مصاحبه ای با اتوکار، در مورد آینده نزدیک این غول آلمانی شفاف سازی کرده است. او نه تنها ویژگی های اصلی استراتژی خود را فاش کرد، بلکه به تغییر لازم در فرهنگ شرکتی، به ویژه در مورد تصمیم گیری اشاره کرد، جایی که او گروه را با یک ابر نفتکش مقایسه کرد.

(گروه باید تغییر کند) از یک سوپرتانکر کند و سنگین به گروهی از قایق های تندرو قدرتمند.

هربرت دیس، مدیر عامل گروه فولکس واگن

هنوز دیزلی

اما قبل از بحث در مورد آینده، غیرممکن است که از گذشته نزدیک که توسط دیزلگیت مشخص شده است، صحبت نکنیم. دیس، با توجیه تغییرات فرهنگی مداوم شرکت، در جستجوی یک شرکت سالم تر، صادق تر و واقعی تر، گفت: "ما باید و هر کاری می توانیم انجام دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که چنین چیزی در این شرکت تکرار نمی شود."

به گفته این مرد قوی جدید، تماس های تعمیر خودروهای آسیب دیده باید در سال جاری تکمیل شود - تاکنون 69 درصد از تعمیرات برنامه ریزی شده در سطح جهانی و 76 درصد در اروپا انجام شده است.

به گفته Diess، تغییرات ایجاد شده در خودروهای آسیب دیده امکان کاهش 30 درصدی انتشار NOx را فراهم می کند. دومی همچنین اشاره می کند که در آلمان 200 هزار وسیله نقلیه در قالب برنامه های تبادل خودرو مبادله شده است.

دیس نقش فولکس واگن در افول تجاری دیزل را تصدیق کرد: "تا حدی به خاطر ماست که دیزل به اشتباه بدنام شده است." با توجه به اعلامیه های آلمان، انگلستان و نروژ مبنی بر ممنوعیت تردد و یا حتی فروش خودروهای دیزلی، این مدیر آن را «بدترین راه حل ممکن» می داند.

و با وجود تعهد قوی به برقیسازی، موتور احتراقی فراموش نشد: «ما همچنان در حال سرمایهگذاری در بنزین، دیزل و CNG هستیم. موتورهای آینده در مقایسه با امروز 6٪ CO2 کمتر و تا 70٪ آلاینده کمتر (از جمله NOx) منتشر خواهند کرد.

گروه با ساختار جدید

اما جدای از پیامدهای دیزلگیت، اکنون جالب است که به آینده نگاه کنیم. یکی از اولین گامهایی که هربرت دیس برداشته، سازماندهی مجدد گروه به هفت واحد بود تا از تصمیمگیری سریعتر و کارآمدتر اطمینان حاصل شود.

اینها می شوند:

جلد - فولکس واگن، اشکودا، SEAT، خودروهای تجاری فولکس واگن، مویا
حق بیمه - آئودی، لامبورگینی، دوکاتی
سوپر پریمیوم - پورشه، بنتلی، بوگاتی
سنگین - MAN، اسکانیا
تدارکات و قطعات
خدمات مالی فولکس واگن
چین

چالش ها

سازماندهی مجدد لازم برای مواجهه با زمینهای با تغییرات شتابزده: از ظهور رقبای جدید در بازارها، جایی که گروه در حال حاضر به خوبی تثبیت شده است، تا مسائل ژئوپلیتیکی که به سمت حمایتگرایی گرایش دارند - کنایهای به برگزیت و دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا -، حتی سوالات فنی

اشاره ای واضح به تست های جدید WLTP که از اول سپتامبر اجرا می شود. دیس میگوید که آنها به موقع برای آزمایشهای جدید آماده شدهاند، اما با وجود این، با توجه به تعداد زیاد مدلها و گونههایی که نیاز به مداخلات فنی و آزمایشهای بعدی دارند، این هشدار میتواند منجر به «گلوگاههای» موقت شود - ما قبلاً تعلیق را گزارش کردهایم. تولید موقت برخی از مدل ها مانند آئودی SQ5.

ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید

آینده الکتریکی

با نگاهی به آینده، هربرت دیس هیچ شکی ندارد: برق "موتور آینده" است . به گفته آلمانی، استراتژی گروه فولکس واگن "گسترده ترین ابتکار برق رسانی در صنعت" است.

فروش سه میلیون خودروی الکتریکی در سال در سال 2025 وعده داده شده است، زمانی که 18 مدل 100 درصد برقی در مجموعه این برند موجود خواهد بود. اولین نفری که وارد خواهد شد آئودی e-tron که تولید آن از مرداد ماه سال جاری آغاز خواهد شد. پورشه Mission E و فولکس واگن I.D. در سال 2019 شناخته خواهد شد.

امیدوارم سال 2018 سال خوبی برای گروه فولکس واگن باشد. ما به سمت شرکتی بهتر از هر نظر پیشرفت خواهیم کرد. هدف من متحول کردن شرکت است.