در پایان سال گذشته Koenigsegg Agera RS به دست آورد 445.54 کیلومتر در ساعت (276.8 مایل در ساعت) - با حداکثر سرعت 457.49 کیلومتر در ساعت (284.2 مایل در ساعت) - تبدیل شدن به سریع ترین خودروی روی زمین، با اختلاف قابل توجهی، رکورد قبلی 431 کیلومتر در ساعت را که بوگاتی ویرون سوپر اسپورت در سال 2010 به دست آورده بود، از بین برد.
طبق کلیشه، رکوردها باید شکسته شوند. و مرز بعدی یک دور 300 مایل در ساعت است، همان 482 کیلومتر در ساعت. هدفی که قبلاً توسط Hennessey Venom F5 آمریکایی تعیین شده است.
ما همیشه میتوانیم ساعتها در مورد حس رسیدن به این سرعتهای پوچ و غیرعملی در جادههای عمومی بحث کنیم، اما استدلالهای مثبت قوی هستند. چه از نقطه نظر تجاری - این یک بحث فروش خوب است و بسیاری از کسانی که دوست دارند در مورد سرعت های به دست آمده "لفک بزنند" - یا از نقطه نظر فناوری - مهندسی پشت اعداد به دست آمده همیشه شگفت انگیز است.
سرعتهای این درجه از بزرگی چالشهای عظیمی را برای مهندسانی که این ماشینها را توسعه میدهند، ایجاد میکند. مشکل در نگرفتن قدرت رسیدن به این سرعت هاست. به طرز شگفت انگیزی، بیش از 1000 اسب بخار این روزها مانند یک "بازی کودکانه" به نظر می رسد، حتی با توجه به تعداد فزاینده ماشین هایی - اصلی - که این کار را انجام می دهند.
چالش در لاستیک است
برای رسیدن به مرز 300 مایل در ساعت، مشکلات عمدتاً در مسائل نیروی رو به پایین و اصطکاک است، در مورد دوم، چیزی که بین آسفالت و لاستیک ها رخ می دهد - این همان چیزی است که اریک اشمدینگ، مدیر محصول میشلن برای تجهیزات اصلی می گوید.
میشلن با سرعت های بالا بیگانه نیست. این او بود که لاستیکها را برای رکوردداران بوگاتی و کونیگزگ توسعه داد. و درست در وسط "طوفان" است، جایی که چندین خواستگار وجود دارند که اولین کسانی هستند که به سرعت 300 مایل در ساعت می رسند، با اشمدینگ اشاره می کند که علیرغم گستردگی چالش، رقابت کم نیست و همه چیز در یک زمان در حال رخ دادن است. سرعت بسیار بالا
برای به دست آوردن لاستیکی که بتواند سرعت بیش از 480 کیلومتر در ساعت را تحمل کند، چالش کاهش گرما، فشار و سایش است. این لاستیکها باید بتوانند سرعتهای بسیار بالا را به طور مکرر برای چند دقیقه در یک زمان تحمل کنند - رکورد حداکثر سرعت، که رسمی در نظر گرفته شود، با میانگین دو پاس در جهت مخالف محاسبه میشود. اشمدینگ در مورد دستیابی به این هدف می گوید:
ما به سرعت 300 مایل در ساعت نزدیک شده ایم.
فقط باید دید چه کسی اولین کسی است که آن را دریافت می کند. آیا هنسی با Venom F5 خواهد بود یا کونیگزگ با Regera یا جانشین Agera؟ و بوگاتی؟ آیا میخواهد وارد این جنگ شود - جنگی که با ساخت اولین هایپرخودروی که قادر بود با خوشحالی 400 کیلومتر در ساعت حرکت کند - با Chiron آغاز شد؟
اجازه دهید بازی شروع…