ما در حال برداشتن گام های بزرگی برای ارائه Jaguar I-Pace در نسخه نهایی آن هستیم. مدلی که اهداف جگوار را در سالهای آینده تعیین میکند – اگر به خاطر داشته باشید، طبق گفته خود برند، «مهمترین مدل جگوار از زمان E-Type نمادین» است.
جگوار I-Pace در بازاری که هنوز پیشنهادات کمی دارد اما به سرعت در حال رشد است، با تسلا مدل X روبرو خواهد شد که یکی از رقبای اصلی آن خواهد بود. در این فصل، جگوار برای برند کالیفرنیایی از نقطه ضعف شروع میکند، اما جگوار میخواهد با تجربه در رقابت، بهویژه در فرمول E، زمان از دست رفته را جبران کند.
جگوار آی پیس
کریگ ویلسون، مدیر جگوار ریسینگما در فرمول E در همه زمینهها در رقابت دائمی هستیم، اما در مورد مدیریت حرارتی، یک متقاطع بزرگ با مدلهای تولیدی وجود دارد. کارهای زیادی در نرمافزار و الگوریتمها میتوانیم انجام دهیم، و در ترمز احیاکننده چیزهای زیادی میآموزیم. و در شبیه سازی».
به طور همزمان، در توسعه جگوار I-Pace، این برند انگلیسی اطلاعات مهمی را جمع آوری کرده است که می تواند برای رقابت نیز استفاده شود، یعنی سیستم حفاظتی اطراف واحدهای الکتریکی فشار قوی. خودروی تک سرنشین برقی جگوار سال آینده و در پنجمین فصل فرمول E عرضه خواهد شد.
از نظر مکانیکی، جگوار آی پیس به دو موتور الکتریکی، یکی در هر محور، مجهز خواهد شد که قادر به تولید مجموعا 400 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر حداکثر گشتاور در هر چهار چرخ خواهد بود. واحدهای الکتریکی توسط مجموعه ای از باتری های لیتیوم یونی 90 کیلووات ساعتی تغذیه می شوند که به گفته جگوار، برد بیش از 500 کیلومتر (چرخه NEDC) را امکان پذیر می کند. با استفاده از یک شارژر 50 کیلوواتی، تنها در 90 دقیقه می توان 80 درصد شارژ را بازیابی کرد.
جگوار I-Pace در نیمه دوم سال 2018 به فروش می رسد و هدف جگوار این است که در سه سال آینده نیمی از مدل های تولیدی آن دارای آپشن های هیبریدی یا 100 درصد الکتریکی باشند.