جگوار دست به کار شد و تصمیم گرفت یک "هدیه" به صاحبان I-Pace ارائه دهد. این برند بریتانیایی با بهره گیری از درس های آموخته شده از I-Pace eTrophy و تجزیه و تحلیل داده های واقعی سفر، به روز رسانی نرم افزاری را برای SUV الکتریکی خود توسعه داد.
هدف بهینه سازی مدیریت باتری، مدیریت حرارتی و عملکرد سیستم تمام چرخ محرک بود.
علیرغم همه این موارد، طبق گفته جگوار، بهبود 20 کیلومتری در استقلال، حقیقت این است که ارزش رسمی بین 415 تا 470 کیلومتر (چرخه WLTP) باقی مانده است، و این برند ترجیح می دهد این افزایش استقلال را تایید نکند.
به این دلیل است؟ زیرا همانطور که یکی از سخنگویان جگوار به Autocar گفت، این برند احساس میکند که "منابعی که برای انجام تاییدیه مجدد مورد نیاز است بهتر است در توسعه مداوم محصولات سرمایهگذاری شود".
چه چیزی تغییر کرده است؟
برای شروع، تجربه به دست آمده در I-Pace eTrophy به جگوار اجازه داد تا سیستم چهارچرخ محرک I-Pace را بررسی کند. هدف این بود که هنگام رانندگی در حالت ECO، گشتاور را بین موتورهای جلو و عقب به طور موثرتر توزیع کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
از نظر مدیریت حرارتی، به روز رسانی جگوار امکان بهبود استفاده از مشبک فعال رادیاتور را فراهم کرد و "پره ها" را برای بهبود آیرودینامیک بسته بود. در نهایت، از نظر مدیریت باتری، این به روز رسانی به باتری اجازه می دهد تا با شارژ کمتری نسبت به قبل کار کند، بدون اینکه بر دوام یا عملکرد آن تأثیر بگذارد.
همانطور که برای تجزیه و تحلیل داده ها از حدود 80 میلیون کیلومتر سفر توسط جگوار آی پیس ، این به ما امکان داد تا کارایی ترمز احیا کننده را بررسی کنیم (در سرعت های پایین شروع به جمع آوری انرژی بیشتر کرد) و محاسبه استقلال که دقیق تر شد و سبک رانندگی تمرین شده را بهتر منعکس کرد (به لطف یک الگوریتم جدید).
چه کاری باید انجام دهم؟
به گفته جگوار، برای اینکه مشتریان بتوانند این بهروزرسانیها را دریافت کنند، باید به نمایندگیهای این برند مراجعه کنند. علاوه بر این به روز رسانی ها، I-Pace همچنین شاهد بهبود عملکرد به روز رسانی از راه دور ("Over the Air") بود.
در حال حاضر، مشخص نیست که این بهروزرسانیها چه زمانی در اینجا در دسترس قرار میگیرند یا اینکه آیا هزینههای مرتبطی خواهند داشت یا خیر.