این اولین بار نیست که در مورد آینده موتور Wankel صحبت می کنیم، موضوعی که سزاوار خطوط بسیاری در اینجا در Razão Automóvel است.
اوایل امسال فاش کردیم که وانکل به عنوان یک افزایش دهنده برد برای یک وسیله نقلیه الکتریکی دوباره متولد خواهد شد. سپس مزدا حق ثبت اختراع را به ثبت رساند و شایسته مقاله ای بود که در آن همه چیزهایی که باید اتفاق بیفتد، با پیش بینی آنچه قبلاً انتظارش را داشتیم توضیح دهد. حالا مزدا رسما تایید شد بازگشت.
خلقت فلیکس وانکل اکنون در مزدا به عنوان یک روتور منفرد، بدون اتصال به محور محرک و در یک موقعیت افقی، جان تازهای پیدا میکند، برخلاف موقعیت عمودی سنتی که در ماشینهایی که برای حرکتشان به وانکل وابسته هستند، یافت میشود.
چرا وانکل؟
همانطور که قبلاً پیشرفت کرده بودیم، انتخاب وانکل که بر روی نمونه اولیه قبلی مبتنی بر مزدا 2 آزمایش شده بود، نتیجه اندازه فشرده و بدون لرزش: موتور تک روتور همان فضای جعبه کفش را اشغال می کند - با نصب تجهیزات جانبی مانند یخچال، حجم اشغال شده بیشتر از دو جعبه کفش نیست.عملکرد این موتور چه خواهد بود؟
این موتور وانکل در یکی از انواع آن نصب خواهد شد مدل آینده 100٪ برقی مزدا در سال 2020 عرضه خواهد شد و پیشبینیهای ما را تایید میکند (خوب، ما فقط تاریخ را از دست دادیم). این به عنوان یک گسترش خودمختاری عمل می کند و اضطراب ناشی از این پیشنهادات را از بین می برد، به دلیل ترس از اینکه کاربران آن مجبور به "پیاده بودن" باشند. چیزی که انگلیسی ها آن را اضطراب محدوده می نامند.
مزدا همچنین از سازگاری وانکل با LPG خبر می دهد و در مواقع اضطراری حتی می تواند به عنوان یک ژنراتور برق عمل کند.
با این حال، مزدا معتقد است که دخالت این موتور واقعاً ضروری نخواهد بود. این سازنده ژاپنی معتقد است این واقعیت که رانندگان به طور متوسط بیش از 60 کیلومتر در روز را هنگام رفت و آمد به محل کار طی نمی کنند، استفاده از این موتور را بسیار نادر می کند.
آیا می خواهید تمام جزئیات مربوط به آینده موتور وانکل را بدانید؟ این مقاله پاسخ دارد.