دادگاه اروپا می گوید پرتغال قوانین حرکت آزاد کالا را نقض می کند. موضوع عدم اعمال جداول استهلاک مناسب برای خودروهای وارداتی است.
دیوان دادگستری اتحادیه اروپا (EU) امروز در نظر گرفت که مالیات بر خودروهای مستعمل وارداتی از یک کشور عضو دیگر که در پرتغال اعمال میشود، قوانین حرکت آزاد کالا را نقض میکند. به طور خاص، ماده 11 قانون مالیات خودرو (CIV) که بر اساس آن دادگاه اروپا معتقد است که پرتغال علیه خودروهای مستعمل وارد شده از سایر کشورهای اتحادیه اروپا تبعیض قائل می شود.پرتغال برای وسایل نقلیه موتوری دست دوم وارد شده از سایر کشورهای عضو، سیستم مالیاتی را اعمال می کند که در آن، از یک سو، مالیات متعلق به وسیله نقلیه استفاده شده برای کمتر از یک سال برابر با مالیات بر خودروی جدید مشابهی است که در آن قرار داده شده است. گردش در پرتغال و از سوی دیگر کاهش ارزش وسایل نقلیه موتوری استفاده شده برای بیش از پنج سال برای محاسبه میزان این مالیات بدون توجه به وضعیت عمومی واقعی این وسایل نقلیه به 52 درصد محدود شده است. دادگاه. این حکم تاکید می کند که مالیات قابل پرداخت در پرتغال "بدون در نظر گرفتن کاهش ارزش واقعی این وسایل نقلیه محاسبه می شود، به طوری که تضمین نمی کند که این وسایل نقلیه مشمول مالیاتی معادل مالیات اخذ شده از وسایل نقلیه کارکرده مشابه باشند. بازار ملی».
به یاد می آوریم که در ژانویه 2014 بروکسل قبلاً از دولت پرتغال خواسته بود که قوانین را تغییر دهد تا در هنگام محاسبه مالیات ثبت نام کاهش ارزش وسایل نقلیه را در نظر بگیرد. پرتغال هیچ کاری انجام نداد و به دنبال این حکم، کمیسیون اروپا باید مهلتی برای پرتغال برای اصلاح قانون مورد نظر تعیین کند. در غیر این صورت ممکن است پرتغال جریمه ای دریافت کند که توسط مقامات اروپایی تعیین خواهد شد.
به گزارش روزنامه Expresso، پرتغال با کمیسیون اروپا استدلال کرده است که رژیم ملی برای مالیات خودروهای فرسوده سایر کشورهای عضو تبعیضآمیز نیست، زیرا این امکان وجود دارد که افراد مشمول مالیات برای اطمینان از ارزیابی خودرو درخواست ارزیابی کنند. که میزان این مالیات از مقدار باقیمانده مالیات موجود در ارزش وسایل نقلیه مشابه که قبلاً در قلمرو ملی ثبت شده اند تجاوز نکند.
منبع: اکسپرس