این خبر توسط مجله Manager آلمانی منتشر شده است، بر این اساس که دایملر AG در حال حاضر بزرگترین سهامدار فردی خود، مالک شرکت چینی جیلی، لی شوفو را دارد. شرکتی که به نوبه خود مالک ولوو نیز هست.
با این حال، با شنیدن این فرضیه، یکی از مدیران ناشناس دایملر قبلاً آن را رد کرده است و استدلال می کند که «در حالت ایده آل، ما اتحادی را ترجیح می دهیم که در آن همه طرف ها برنده شوند. اکنون، تامین فناوری مرسدس بنز برای ولوو و جیلی یک اتحاد برد-برد نیست.
با وجود این موضع، مجله همچنین تضمین می کند که دایملر و جیلی ممکن است پلت فرم مشترکی برای وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد کنند. این در حالی است که سازنده خودروی چینی "مدتی است" در حال توسعه راه حلی از نوع "مدتی" بوده است و نشان می دهد که به همان اندازه پذیرای توسعه سلول های باتری، همراه با سازنده آلمانی است.
علاوه بر این، به دنبال همین مشارکت، مرسدس میتواند موتورهای ولوو را نیز تامین کند. مجله حتی اطمینان می دهد که منابعی از دایملر برای تامین سایر قطعات نیز در دسترس بوده است.
سهامدار ولوو دایملر AG؟
همچنین به گفته این نشریه، در نتیجه این همکاری، دایملر حتی ممکن است سهام کمی در سرمایه این سازنده سوئدی به دست آورد. "حدود 2٪"، نوعی ژست "نمادین"، که باید به عنوان "اراده برای همکاری" با نام تجاری گوتنبرگ درک شود.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
گفته میشود که ولوو با تماس رویترز از اظهار نظر در مورد این خبر خودداری کرده است، در حالی که سخنگوی دایملر این اطلاعات را "گمانهزنی محض مبنی بر اینکه ما اظهار نظر نخواهیم کرد" توصیف کرد.