اوبر. دیوان دادگستری اتحادیه اروپا حکم میکند که این یک سرویس حملونقل است

Anonim

در حال حاضر در یک نوع خلاء قانونی در بسیاری از کشورهای عضو اتحادیه اروپا، همانطور که خود را یک سرویس دیجیتال، و نه یک سرویس سنتی حمل و نقل مسافر می نامد، اوبر به تازگی در موارد قضایی اروپایی دچار شکست جدی شده است.

دیوان دادگستری اتحادیه اروپا

بر اساس تصمیمی که امروز توسط دیوان دادگستری اتحادیه اروپا صادر شد، اوبر را نمی توان یک اپلیکیشن دیجیتال ساده در نظر گرفت، بلکه یک «خدمات حمل و نقل» مشابه تاکسی ها است. قضاوتی که اگرچه هنوز قابل تجدید نظر است، اما پیامدهای جدیدی برای نحوه فعالیت شرکت چندملیتی ایالات متحده در حال حاضر در اروپا به همراه دارد.

لازم به یادآوری است که اوبر همیشه، حتی قبل از مراجع قضایی اروپایی، ادعا کرده است که این یک سرویس دیجیتالی صرف است که هدف آن برقراری ارتباط بین رانندگان خصوصی و مشتریانی است که به حمل و نقل نیاز دارند. تفسیری که شرکت را در حاشیه قرار داد که تفسیر سنتی مربوط به شرکت های حمل و نقل چیست.

با این حال، پس از بررسی پرونده، قضات دیوان دادگستری اروپا با این استدلال که "فعالیت اصلی خدمات حمل و نقل است"، تصمیم خود را بر خلاف درک شرکت آمریکایی صادر کردند.

اوبر. دیوان دادگستری اتحادیه اروپا حکم میکند که این یک سرویس حملونقل است 18454_2

تاکسی های نخبگان کاتالان بر اساس شکایت از اوبر

ارزیابی وضعیت حقوقی اوبر در اتحادیه اروپا توسط دیوان دادگستری اروپا به دنبال شکایت شرکت تاکسیرانی کاتالونیا Elite Taxi صورت گرفت. تصمیمی که اکنون گرفته شده ممکن است پیامدهای جدی برای عملیات شرکت داشته باشد.

با این حال، سخنگوی اوبر در بیانیهای به اتوکار بریتانیا، این جمله را رد کرد که این جمله میتواند تأثیری بر این فعالیت داشته باشد و تضمین کرد که «روش ما در حال حاضر در بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا که در آن فعالیت میکنیم تغییر نخواهد کرد. در حال حاضر تحت قانون حمل و نقل انجام می شود.

اوبر. دیوان دادگستری اتحادیه اروپا حکم میکند که این یک سرویس حملونقل است 18454_3

اوبر تأثیر «تعیین کننده» بر هادی ها دارد

علاوه بر این، دیوان دادگستری اتحادیه اروپا همچنین در حکم خود خاطرنشان کرد که "اوبر تأثیر تعیین کننده ای بر شرایطی که رانندگانی که با آن کار می کنند، اعمال می کند"، بنابراین تصمیم دادگاه مرکزی لندن را پذیرفته است. استخدام که بر اساس آن رانندگان به دلیل ارتباط با شرکت باید به عنوان کارمند شرکت در نظر گرفته شوند.

در اوایل سال جاری، نهادی که مسئول اکثر جنبههای سیستم حملونقل در پایتخت انگلیس، به نام Transport for London است، اوبر را «ناتوان و فاقد صلاحیت» برای داشتن مجوز اپراتور برای وسایل نقلیه اجارهای خصوصی میدانست. دلیلی که وی اعلام کرد مجوز ادامه فعالیت شرکت در لندن بزرگ را تمدید نخواهد کرد.

لندن 2017

با این حال، اوبر قبلاً نسبت به این تصمیم اعتراض کرده است و در حال حاضر در انتظار نتیجه است.

ادامه مطلب