وقتی از برنامههای آلفارومئو برای چهار سال آینده مطلع شدیم، دو مدل متمایز شدند - نه، آنها جفت شاسیبلند تبلیغاتی نبودند. البته منظور ما کوپه چهار صندلی جدید به نام GTV است که از Giulia گرفته شده است. و سوپراسپرت جدید که به سادگی نامیده می شود 8C.
همچنین نشان دهنده بازگشت نام 8C و لوگوی مرتبط با یک ماشین فوق العاده اسپرت است.
مشخصات "آب دهان".
یک مونوکوک فیبر کربن، با یک موتور احتراقی در موقعیت عقب مرکزی - درست مانند 4C - که توسط یک محور جلو برقی کمک می کند - بنابراین یک هیبریدی خواهد بود - با اولین اعداد ارائه شده توسط این برند برای نشان دادن یک عدد قدرت شمال 700 اسب بخار و کمتر از سه ثانیه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت - بدون شک امیدوار کننده ...
نشانه های جدیدی از این دستگاه در حال حاضر ظاهر می شود، با حسن نیت از مجله Car، که با سال پیشرفت می کند. 2021 مانند همان چیزی که در آن او را ملاقات خواهیم کرد.
و شاید مرتبط ترین داده های پیشرفته مربوط به موتور احتراق داخلی باشد که توسط آلفارومئو 8C جدید استفاده می شود. 2.9 V6 توئین توربو ، همان چیزی که می توانیم در Giulia و Stelvio Quadrifoglio پیدا کنیم.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.
V6؟! اما آیا نام 8C نیست؟
برای کسانی که نمی دانند، نام 8C به معنای "هشت سیلندر" است، زیرا 4C مستقیماً به چهار سیلندر توربو 1.75 لیتری اشاره دارد که این خودرو اسپرت ایتالیایی را مجهز می کند. نامگذاری 8C جدید نیست و وزن تاریخی در آلفارومئو دارد.
در ابتدا در دهه 30 ظاهر شد و با مجموعه ای از مدل های هشت سیلندر ... در خط (!) ظاهر شد. 8 درجه سانتیگراد برای «همه سلیقهها» وجود داشت، چه مدلهای لوکس، چه اتومبیلهای اسپورت یا حتی اتومبیلهای مسابقه. آنها اوج برند بودند و امروزه معادل خودروهای سوپر اسپورت و برخی کوپه های لوکسی هستند که در استراتوسفر سیاره خودرو زندگی می کنند.
اما شاید وقتی با 8C Competizione زیبا - کوپه و رودستر - با جاهطلبیهای ورزشی، مجهز به 4.2 V8 شنیدنی مازراتی کوپه ترکیب میشود، سریعتر این نام را تشخیص میدهند.
به عبارت دیگر، تا کنون، نامگذاری همیشه به معنای خود عمل کرده است. اما به نظر می رسد اگر استفاده از V6 تایید شود دیگر اینطور نخواهد بود. آیا نباید آن را 6C نامید؟ - و ما از نامگذاریهای موجود در پریمیوم آلمان شکایت کردیم که دیگر ارتباط مستقیمی با موتورهای نصب شده ندارند…
فرقه ها جدا...
... چیز وعده می دهد. به نظر می رسد محور جلوی برقی آلفارومئو 8C آینده از مازراتی آلفیری (همچنین) آینده به ارث رسیده است که شامل یک نوع 100٪ برقی می شود. مجله Car نشان می دهد که یک موتور الکتریکی با 150 کیلووات قدرت، معادل 204 اسب بخار، که افزایش پیش بینی شده اسب بخار V6 را به چیزی در حدود 600 اسب بخار اضافه می کند، که حداکثر قدرت ترکیبی را در شمال 700 cv می دهد.
با یک محور جلوی محرک، این به معنای تمام چرخ متحرک و گنجاندن بردار گشتاور برای پویایی مؤثرتر است - تنظیماتی که تا حدودی شبیه آنچه در هوندا NSX میتوان یافت.
در نهایت، نشریه بریتانیایی بیان میکند که 8C تولید محدودی خواهد داشت. در حال پیشروی با بیش از 1000 واحد تولید نمی شود.