فورد فوکوس RS یکی از سرگرمکنندهترین مدلهای فروش امروزی برای رانندگی است. جمله ای که نه به ستاره نیاز دارد و نه به «اما» معمولی. اما به نظر می رسد که می تواند سرگرم کننده تر باشد.
سرگرم کننده تر پسندیدن؟
فورد دوباره با کن بلاک، سفیر و راننده برند در مسابقات قهرمانی جهانی رالی کراس، برای ایجاد یک گزینه اجباری برای کسانی که میخواهند از «حالت دریفت» فورد فوکوس RS نهایت استفاده را ببرند، همکاری کرد.
همانطور که می دانید، فوکوس RS دارای یک دیفرانسیل فعال است که امکان قفل 100٪ محور عقب را در "حالت دریفت" فراهم می کند. وسایل الکترونیکی وظیفه رساندن قدرت بیشتر به چرخهای عقب را بر عهده دارند و نتیجه نهایی یک خودروی تمام چرخ محرک است که قادر به حرکت است که بسیاری از RWDها به آن حسادت میکنند.
اکنون یک "گزینه اجباری" به نام Drift Stick به این حالت رانندگی اضافه شده است. گزینه ای که قول می دهد کمک ارزشمندی برای قرار دادن قسمت عقب در جایی که می خواهیم باشد.
چگونه کار می کند؟
ایده فورد پرفورمنس و کن بلاک این بود که سیستمی بسازند که شبیه ترمز دستی هیدرولیک باشد. باید سریع، ارزان و راحت نصب میشد، و باید مطمئن میشدم که قابلیت اطمینان همه اجزا را به خطر نمیاندازد.راه حل یافت شده به سادگی درخشان و ساده است - اغلب مانند همه ایده های درخشان. یک اهرم آلومینیومی با یک ماژول الکترونیکی از طریق یک دوشاخه به ECU متصل می شود که دیفرانسیل عقب و ESP را کنترل می کند. هر زمان که اهرم را می کشیم به واحد کنترل اطلاع داده می شود که چرخ های عقب را قفل کند.
نتیجه عملی بسیار شبیه ترمز دستی هیدرولیک است. یکی دیگر از مزایای این سیستم این است که "سلامت" دیفرانسیل را حفظ می کند، زیرا هر زمان که اهرم "کشیده شود"، الکترونیک انتقال نیرو به چرخ های عقب را قطع می کند. Drift Stick اینگونه کار می کند!
خبر بد…
Drift Stick هنوز فقط در ایالات متحده و کانادا در دسترس است، اما در صورت موفقیت در سراسر اقیانوس اطلس، به زودی به اروپا می رسد. در زمین عمو سام، Drift Stick 999 دلار قیمت دارد و میتوان آن را روی هر فورد فوکوس RS رده بالایی نصب کرد.
