فورد F-150 جدید احتمالاً مهمترین مدلی باشد که در نمایشگاه دیترویت ارائه شده است، و برای ماندن در صدر، با یک سری استدلالهای فنی مجهز است که دوباره آن را یک قدم جلوتر از رقبای خود قرار میدهد.
صحبت از یک مدل زیاد نیست، بلکه تقریباً یک موسسه است. فورد سری F 32 سال است که عنوان پرفروش ترین خودرو در ایالات متحده را به صورت مطلق به خود اختصاص داده است و به عنوان پرفروش ترین وانت شاسی بلند، 37 سال متوالی است. در سال 2013 از مرز 700 هزار دستگاه عبور کرد و همچنان یکی از پرفروش ترین خودروهای روی کره زمین بود. ننوشتن در مورد پیک آپ فورد و مقاومت در برابر انواع درز اطلاعات پیشرو اجتناب ناپذیر است، برای آشنایی با نسل جدید فورد F-150 عملاً باید منتظر درهای نمایشگاه دیترویت بودیم.
این نسل جدید حرف های زیادی برای گفتن دارد. این به این دلیل است که مانند اروپا، ایالات متحده نیز به مصرف و آلایندگی وسایل نقلیه ای که ما رانندگی می کنیم، حمله می کند. CAFE (متوسط مصرف سوخت شرکتی) حکم می کند که تا سال 2025، میانگین مصرف سوخت در محدوده تولید کننده فقط باید 4.32 لیتر در 100 کیلومتر یا 54.5 مایل بر گالن باشد. حتی پیک آپ های مقدس نیز از این واقعیت مبرا نیستند.
در دنیای پیکآپهای غولپیکر آمریکایی، ما شاهد چندین گام در جهت کاهش «اشتها» بودیم. فورد بازار را با 3.5 V6 Ecoboost آزمایش کرد و موفقیت تجاری خود را به اثبات رساند و با وجود اینکه کوچکترین و کارآمدترین موتور در این محدوده بود، به پرفروش ترین موتور تبدیل شد، اما در قدرت خالص با V8 رقابت می کرد.
رم در حال حاضر عنوان اقتصادی ترین پیک آپ را با استفاده از پنتاستار V6 3.6 به همراه گیربکس 8 سرعته اتوماتیک جدید به خود اختصاص داده است و اخیراً یک 3.0 V6 دیزل جدید را که قبلاً از جیپ گرند چروکی شناخته شده است، معرفی کرده است که باید این امکان را فراهم کند. برای تقویت آن عنوان شورولت سیلورادو و جیامسی سیرا جدید، در هر دو موتور V6 و V8، در حال حاضر دارای تزریق مستقیم و همچنین باز شدن متغیر سوپاپ و غیرفعال کردن سیلندر هستند.
اگر موتورها کارایی فزاینده ای داشته باشند، ادامه کاهش مصرف این تایتان ها حتی بیشتر ضروری خواهد بود. فورد F-150 جدید حمله جدیدی را در این جنگ آغاز می کند: مبارزه با وزن. تا 700 پوند کمتر ، عدد بزرگی است که می بینیم اعلام شده است! مثل این است که بگوییم: رژیم غذایی تا 317 کیلوگرم در مقایسه با نسلی که این فورد F-150 جدید جایگزین آن شده است. فورد به این کاهش وزن دست یافت، بیش از همه توسط معرفی آلومینیوم در ساخت F-150.
علیرغم جدید بودن آلومینیوم، هنوز یک قاب فولادی در پایه فورد F-150 جدید پیدا می کنیم. این هنوز یک شاسی نردبان است، یک راه حل ساده و قوی. فولادهای تشکیل دهنده آن در حال حاضر بیشتر فولادهای با استحکام بالا هستند که باعث کاهش چند ده کیلویی نسبت به مدل قبلی می شود. اما دستاوردهای بزرگ بدنه آلومینیومی جدید است. فورد با درسهایی که از زمانی که جگوار هنوز به دنیای فورد تعلق داشت، زمانی که جگوار XJ را با بدنه آلومینیومی طراحی کرد، گرفته شده است، اعلام میکند که از همان نوع آلیاژهای مورد استفاده در صنعت هوافضا و وسایل نقلیه نظامی مانند HMMWV استفاده میکند. تمرکز بر انتقال این پیام به بازار است که این انتقال به یک ماده جدید به قدرت F-150 آسیبی نمی رساند.
در زیر کاپوت غول پیکر فورد F-150 نیز بسیاری از ویژگی های جدید را می بینیم. با شروع از پایه، ما یک موتور 3.5 V6 اتمسفری جدید را پیدا می کنیم که فورد از آن به عنوان برتر از 3.7 V6 قبلی یاد می کند. یک پله بالاتر پیدا می کنیم 2.7 V6 Ecoboost منتشر نشده ، که گفته می شود (هنوز اطلاعات زیادی برای ارائه توسط فورد وجود دارد) مربوط به 3.5 V6 Ecoboost شناخته شده نیست. کمی جلوتر برویم، تنها V8 در این محدوده را می یابیم، با ظرفیت 5 لیتر که از نسل کنونی، یعنی Coyote معروف است. و من می گویم منحصر به فرد است، زیرا V8 6.2 لیتری که در بالای محدوده بود اصلاح شده است و جای خود را به 3.5 V6 Ecoboost داده است. همراه با تمام این موتورها، در حال حاضر، یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک پیدا خواهیم کرد.
پوسته آلومینیومی جدید سبکی تکاملی را نشان می دهد. با راه حل های ارائه شده در کانسپت فورد اطلس، که در همین نمایشگاه به مدت یک سال شناخته می شود، سبکی را می یابیم که طبیعتاً در بقیه خانواده «سبک» فورد، مانند موستانگ جدید یا فیوژن/ نمی گنجد. Mondeo که با ظاهری روان تر و باریک تر مشخص می شوند.
به نظر می رسد "جنبه سخت" نام بازی باشد و همانطور که انتظار دارید، ما راه حل های مستقیم تری پیدا کردیم که به سمت مستطیل و مربع گرایش داشتیم تا عناصر و سطوح مختلف را تعریف کنیم. طبیعتاً، ما همچنین یک جلوپنجره عظیم و با ابهت داریم که در کنار آن چراغهای جلوی جدید C شکل قرار گرفته است. اولین مورد در بازار، گزینهای برای اپتیکهای جلوی تمام الایدی است که اپتیکهای عقب را با همان فناوری تکمیل میکند.
بخشی از گزینه های سبک نیز نشان دهنده بهینه سازی آیرودینامیکی انجام شده است. شیشه جلو شیب بیشتری دارد، شیشه عقب اکنون در کنار بدنه قرار دارد، دارای اسپویلر جلوی جدید و بزرگتر است و پوشش دسترسی جعبه بار، می توان گفت، یک "فلات" با عمق 15 سانتی متر در قسمت بالایی خود دارد. ، که بیشتر به جداسازی جریان هوا کمک می کند. به عنوان استاندارد، در همه نسخهها، بالههای متحرک در جلوپنجره نیز یافت میشود که میتواند از ورود هوا به محفظه موتور در مواقعی که نیازی به آن نیست، جلوگیری کند و به اصطکاک کمتر کمک کند.
همچنین تعدادی ویژگی جدید وجود دارد که عملی بودن و عملکرد فورد F-150 را افزایش می دهد. پوشش پشتی دارای یک مرحله دسترسی است و اکنون می توان آن را از راه دور با استفاده از دستور کلید باز کرد. جعبه بار همچنین دارای مجموعه جدیدی از نورپردازی LED و همچنین یک سیستم قلاب جدید برای نگهداری محموله است. حتی ممکن است دارای رمپ های تلسکوپی برای کمک به بارگیری کواد یا موتور سیکلت باشد.
وسیله نقلیه ای که به طور فزاینده ای، این مکانی با فضای داخلی دنج و محتوای تکنولوژیکی قوی است . ما شاهد تغییراتی در فضای داخلی، هم در مواد، هم در ارائه و هم در راه حل های تکنولوژیکی بودیم. یک صفحه نمایش با وضوح بالا، متنوع ترین نوع اطلاعات را بر روی پانل ابزار ارائه می دهد، و در کنسول مرکزی سخاوتمندانه، صفحه دیگری را با دو اندازه ممکن بسته به نسخه و با سیستم SYNC از فورد پیدا می کنیم.
لیست تجهیزات گسترده است، حداقل در این نسخه برتر ارائه شده، به نام پلاتینیوم، که بیشتر شبیه به یک ماشین اجرایی است تا یک وسیله نقلیه کاری، که امکان سفارشی سازی گسترده را فراهم می کند. در لیست تجهیزات رفاهی و ایمنی، دوربین هایی برای دید 360 درجه، هشدار برای تغییر خط و وسیله نقلیه دیگر در نقطه کور، پارکینگ خودکار و سقف پانوراما بزرگ و همچنین کمربندهای ایمنی بادی پیدا می کنیم. بسیاری از تجهیزات اولین های مطلق در این نوع خودرو هستند، بنابراین فورد از مستقیم ترین رقبا متمایز است.
با وجود افت فروش سخاوتمندانه برای شورولت سیلورادو، دومین پیکاپ پرفروش، این کار نباید آسان باشد. فورد F-150 تخم طلایی واقعی فورد است و این نسل جدید آنچه را که لازم است برای ادامه سلطنت به ظاهر دست نخورده خود در اختیار دارد.
