دو سال پیش سوبارو یک نسخه ویژه WRX STI به نام S207 را عرضه کرد. پس از گذشت این سالها، این برند ژاپنی تصمیم گرفت سالن اسپرت چهار چرخ متحرک خود را دوباره با طعم «Mundial de Ralis» بچسباند.
S208 جدید به 450 دستگاه محدود خواهد شد و فقط در ژاپن به بازار عرضه خواهد شد - نه اینکه برای پرتغالی ها تفاوت زیادی ایجاد کند، زیرا همانطور که می دانید سوبارو مدت زیادی است که نماینده ای در پرتغال ندارد.
نمی دانم، اجازه دهید فریب ظاهر کمی متفاوت نسخه های معمولی را بخوریم. جادوی بیشتری در این سوبارو WRX STI S208 نهفته است. یعنی زیر کاپوت. ما به یاد می آوریم که S207 قبلی، مجهز به موتور 2.5 توربو باکسر 325 اسب بخار قدرت و 431 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد. به احتمال زیاد در این نسخه این مقادیر (از قبل جالب) عبارت جدیدی به دست می آورند.
اما از آنجایی که قدرت همه چیز نیست، و سبک بودن اهمیت زیادی دارد - همانطور که در Opel Insignia GSi اخیراً رونمایی شده دیدیم - سقف در این نسخه به کربن تبدیل می شود. نه تنها برای کاهش وزن بلکه مرکز ثقل.
باز هم هست. سوبارو از STI خواست سیستم تعلیق و الکترونیک را تنظیم کند تا هندلینگ پویا را بیشتر کند. با این حال، ما با مقداری حسادت دوستانمان در سرزمین "خورشید طلوع" روبرو شدیم.