در سال 2012 فولکس واگن یک نمونه اولیه از یک SUV کوچک بر اساس Up ارائه کرد که با نام Taigun (در تصاویر) به دلیل زیبایی شناسی و ابعاد جمع و جور آن که کاملاً برای شهر مناسب است مورد استقبال قرار گرفت. همه انتظار یک مدل تولیدی را داشتند که به سرعت وارد بازار شود، اما هیچ. پروژه در کمال تعجب در قفسه گذاشته شد.
در مقایسه با سرعت تایید سایر SUV های این برند، یعنی T-Roc و T-Cross – شاسی بلند گلف و پولو، T-Roc در سال 2014 ارائه شد و T-Cross Breeze در 2016.
دلایلی که تایگون هرگز به خط تولید نرسید به طور قابل پیش بینی با هزینه ها مرتبط بود. فولکس واگن آپ و برادرانش SEAT Mii و اشکودا سیتیگو مدل های جداگانه ای در دنیای فولکس واگن هستند. پلت فرم منحصر به فرد و بسیاری از اجزای خاص منجر به هزینه های تولید بالا می شود، که وقتی مدل های مشتق شده در پایین ترین بخش صنعت زندگی می کنند و قیمت از اهمیت ویژه ای برخوردار است، اصلاً مطلوب نیست.
تایگون با T-Track جایگزین خواهد شد
پنج سال پس از ظهور تایگون، به نظر می رسد که فولکس واگن سرانجام تصمیم گرفته است تا با توسعه یک SUV کوچک مبتنی بر Up پیش رود.
چه چیزی تغییر کرده است؟ پدیده SUV با قدرت قابل توجهی ادامه مییابد که به برندها اجازه میدهد تا آنها را با قیمتهای بالاتری به فروش برسانند. و حفظ تولید در براتیسلاوا، اسلواکی، جایی که Up تولید می شود، حاشیه قابل قبول خواهد بود.
دلیل دیگر نیاز روزافزون به مدلی از این نوع در خارج از اروپا، به ویژه در بازارهایی مانند برزیل است – زمان بیشتری برای رسیدن به این مدل نیاز است، اما برزیل نیز در حال تسلیم شدن به پدیده SUV است.
اما هنوز زمان زیادی با رسیدن آن باقی مانده است. شایعات حاکی از آن است که تنها در سال 2020 عرضه می شود و T-Track در حال حاضر بیشترین نامی است که برای شناسایی آن صحبت شده است.
با توجه به پایه، T-Track از همان خانواده موتورهای سه سیلندر استفاده می کند که در Up یافتیم، همچنین به این معنی است که نسخه های دیزلی نخواهد داشت، اما احتمال زیادی وجود دارد که یک نسخه الکتریکی را در نظر بگیریم، همانطور که ما می دانیم. قبلاً می توانید در صفحه I ببینید. می توان آن را یک SUV نامید، اما نسخه هایی با سیستم چهار چرخ متحرک برنامه ریزی نشده است.
قبل از او در 23 آگوست با T-Roc ملاقات خواهیم کرد و T-Cross در سال 2018 شناخته می شود.