با ارزشهای کلاسیک، بهویژه خاصترین و عجیبوغریبترین آنها، که میلیونها یورو ارزش دارد، بسیاری ترجیح میدهند ماشینهای گرانبهای خود را در گاراژ نگه دارند و تا آنجا پیش میروند که آنها را با شرایط دمایی و رطوبتی بسیار کنترلشده آببندی میکنند.
اما هیچ خودرویی، هر چقدر هم که گران، خاص یا کمیاب باشد، شایسته حبس در گاراژ نیست و منتظر قیمت بازارش باشد تا چند صفر به حساب صاحبش بیفزاید. این کار بدون هدف اصلی خود است: لذت بردن از آن نه تنها زمانی که ساکن است، بلکه مهمتر از همه لذت بردن از آن زمانی که در حال رانندگی است.
جای ماشینها در جادهها، روی پیستها است، پیچها را به چالش میکشند و در بالای ریههایتان فریاد میزنند "بنزین بیشتری به من بده". مخصوصاً وقتی صحبت از فراری 288 GTO به میان میآید، اولین فصل از سری مدلهای بسیار خاص با نام تجاری cavallino rampante: F40، F50، Enzo و LaFerrari.
این 288 GTO خوش شانس بود که صاحبی مانند آن داشت ... که آن را با بنزین تغذیه می کرد. درست همانطور که این ویدیو به اشتیاق ما برای ماشین ها دامن می زند. چه ماشینی!
این فیلم کوتاه توسط پترولیسیوس نوشته شده است و ما را به طور خلاصه با یکی از 272 خودروی تولید شده آشنا می کند.