سیتروئن E-Mehari یک پیشنهاد متمایز است که چشمان خود را به آینده بدون فراموش کردن منشاء خود نگاه می کند.
ماتیو بلامی، مدیر استراتژی سیتروئن، گویی طراحی منحصر به فرد C4 کاکتوس به اندازه کافی اثبات نشده است، چند هفته پیش اعلام کرد که شرط بندی این برند فرانسوی در آینده یک طراحی آوانگاردتر و غیرقابل احترام خواهد بود. مدل های سیتروئن برای دهه های 60، 70 و 80. خوب، نیازی به انتظار طولانی نبود.
بر اساس کانسپت کاکتوس M که سپتامبر گذشته رونمایی شد، E-Mehari نمایانگر یک ضربه به Méhari اصلی است، یک مدل نمادین سیتروئن که در سال 1968 عرضه شد، بنابراین ارتباط قوی با تاریخ این برند حفظ میکند.
در بیرون، این کابریولت چهار نفره به دلیل رنگ های جسورانه و طراحی رسا خود متمایز است. مانند مدل اصلی، E-Mehari با مواد پلاستیکی ساخته شده است که ضد خوردگی است و در برابر ضربه های کوچک مقاوم است. به لطف شاسی بلند، این مدل با انواع مختلف زمین سازگار است.
همچنین ببینید: Audi quattro Offroad را از طریق منطقه شراب Douro تجربه کنید
اگرچه E-Mehari در بیرون روحیه نوستالژیک دارد، اما از نظر موتور، E-Mehari چشمش به آینده است. در این مرحله جدید، سیتروئن تصمیم گرفت موتورهای احتراقی را کنار بگذارد و یک موتور الکتریکی 100٪ با قدرت 67 اسب بخار، با باتری های LMP (پلیمر فلزی) 30 کیلووات ساعتی را به کار گیرد.
به گفته این برند فرانسوی، این باتری ها سرعت بیش از 110 کیلومتر در ساعت و استقلال 200 کیلومتر در چرخه شهری را امکان پذیر می کنند. باتری ها در 8 ساعت در پریزهای 16 آمپر یا 13 ساعت در پریزهای 10 آمپر خانگی به طور کامل شارژ می شوند.
در داخل کابین، روکشهای ضد آب قابل تنظیم و صندلیهای تاشو برجسته شدهاند. سیتروئن E-Mehari از 9 تا 11 دسامبر در پاریس به نمایش گذاشته می شود، در حالی که انتظار می رود عرضه آن در بهار 2016 انجام شود.
