هنوز حدود نیم سال با ورود جدید فاصله داریم کیا EV6 به بازار ما، اما برند کره جنوبی قبلاً ویژگی های اصلی خود، ساختار محدوده و قیمت کراس اوور الکتریکی جدید خود را آشکار کرده است.
این پیشرو برای تحول عمیق سازنده است که منعکس کننده آنچه صنعت خودرو در حال تجربه است. اخیراً، ما دیدهایم که این برند لوگو، تصویر گرافیکی و امضای جدید، Plano S یا استراتژی پنج سال آینده را نشان میدهد (برجستگی بیشتر برقرسانی، شرطبندی روی تحرک و حتی ورود به حوزههای تجاری جدید مانند Vehicles for Purpose Specifics یا PBV. و همچنین یک گام جدید در طراحی آن (که EV6 فصل اول است)،
تحولی که با برنامه های رشد بلندپروازانه نیز در پرتغال همراه است. هدف کیا دوبرابر کردن فروش خود در کشور به 10000 دستگاه تا سال 2024 است و سهم را از 3.0 درصد پیش بینی شده در سال 2021 به 5.0 درصد در سال 2024 افزایش می دهد.
EV6 GT
EV6، اولین مورد از بسیاری
کیا EV6 اولین تحقق استراتژی Plan S برای وسایل نقلیه الکتریکی است - تا سال 2026 11 وسیله نقلیه 100% الکتریکی جدید عرضه خواهد شد. این اولین خودروی این برند است که بر اساس پلتفرم اختصاصی e-GMP برای الکتریکی ساخته شده است. خودروهای گروه هیوندای که با هیوندای IONIQ 5 جدید مشترک است.
همچنین اولین موردی است که فلسفه طراحی جدید برند "Opostos Unidos" را پذیرفته است که به تدریج به سایر محصولات سازنده گسترش خواهد یافت.
این یک کراس اوور با خطوط پویا است که ماهیت الکتریکی آن با جلوی مخصوصا کوتاه (در رابطه با ابعاد کلی آن) و فاصله بین دو محور بلند 2900 میلی متری مشخص می شود. کیا EV6 با طول 4680 میلیمتر، عرض 1880 میلیمتر و ارتفاع 1550 میلیمتر، در نهایت به عنوان رقبای بالقوه فورد موستانگ Mach-E، Skoda Enyaq، Volkswagen ID.4 یا حتی تسلا مدل Y را دارد.
انتظار می رود کابین جادار داشته باشد و محفظه بار عقب 520 لیتر را اعلام می کند. یک محفظه چمدان جلو کوچک با ظرفیت 20 لیتر یا 52 لیتر، بسته به اینکه به ترتیب چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل عقب باشد، وجود دارد. فضای داخلی نیز با استفاده از مواد پایدار مانند PET بازیافت شده (همان پلاستیکی که در بطری های نوشابه استفاده می شود) یا چرم گیاهی مشخص شده است. داشبورد با وجود دو صفحه منحنی (هر کدام با 12.3 اینچ) غالب است و ما یک کنسول مرکزی شناور داریم.
در پرتغال
وقتی کیا EV6 در ماه اکتبر وارد پرتغال شود، در سه نسخه Air، GT-Line و GT در دسترس خواهد بود. همه آنها با وجود عناصر طراحی منحصر به فرد، هم در خارج - از سپرها گرفته تا رینگ ها، عبور از لبه درها یا رنگ های کرومی - و همچنین در داخل - صندلی ها، روکش ها و خاص متمایز می شوند. جزئیات GT
همچنین هر کدام از آنها مشخصات فنی متفاوتی دارند. دسترسی به محدوده با EV6 Air ، مجهز به یک موتور الکتریکی عقب (محرک چرخ عقب) که توسط یک باتری 58 کیلووات ساعتی تغذیه می شود که امکان برد 400 کیلومتر را فراهم می کند (مقدار نهایی تایید می شود).
THE EV6 GT-Line با باتری بزرگتر 77.4 کیلووات ساعت عرضه می شود که با افزایش قدرت موتور عقب همراه است که به 229 اسب بخار می رسد. GT-Line همچنین EV6 است که بیشترین فاصله را دارد و از مرز 510 کیلومتر عبور می کند.
در نهایت، EV6 GT این برترین و سریعترین نسخه این محدوده است، حتی میتواند در شتابهای ورزشی واقعی "ترس" کند - همانطور که این برند در یک مسابقه درگ جذاب نشان داد. عملکرد بالای آن - فقط 3.5 ثانیه برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 260 کیلومتر در ساعت - به لطف یک موتور الکتریکی دوم است که روی محور جلو (چهار چرخ متحرک) نصب شده است که تعداد اسب ها را تا یک عدد افزایش می دهد. 585 اسب بخار قدرت - این قدرتمندترین کیا تا کنون است.
این باتری از همان باتری 77.4 کیلووات ساعتی GT-Line استفاده می کند، اما برد آن حدود 400 کیلومتر (تخمین زده شده) است.
تجهیزات
کیا EV6 همچنین خود را به عنوان یک پیشنهاد با محتوای تکنولوژیکی بالا نشان میدهد و همه نسخههای آن با دستیارهای رانندگی متعدد مانند HDA (دستیار رانندگی در بزرگراه)، کروز کنترل تطبیقی یا دستیار تعمیر و نگهداری جاده عرضه میشوند.
در EV6 Air ما همچنین یک شارژر بی سیم تلفن هوشمند، کلید هوشمند و محفظه چمدان، چراغ های جلو LED و چرخ های 19 اینچی به صورت استاندارد داریم. THE EV6 GT-Line تجهیزاتی مانند صندلیهای چرم آلکانترا و وگان، دوربین دید 360 درجه، مانیتور نقاط کور، دستیار پارک از راه دور، نمایشگر هدآپ و صندلیهای مجهز به سیستم آرامش را اضافه میکند.
در نهایت، EV6 GT نسخه برتر، چرخهای 21 اینچی، صندلیهای اسپرت آلکانترا، سیستم صوتی مریدین و سانروف پانوراما را اضافه میکند. به همین جا متوقف نمی شود، زیرا با نسخه پیشرفته تر دستیار رانندگی آزادراه (HDA II) و شارژ دو طرفه (V2L یا Vehicle to Load) عرضه می شود.
در مورد دوم، به این معنی است که EV6 را می توان تقریباً به عنوان یک پاوربانک بزرگ در نظر گرفت که قادر به شارژ دستگاه های دیگر یا حتی یک ماشین الکتریکی دیگر است.
صحبت از حمل و نقل…
EV6 همچنین زمانی که میتوانید باتری (خنککننده مایع) آن را با ولتاژ 400 ولت یا 800 ولت شارژ کنید، پیچیدگیهای تکنولوژیکی خود را نشان میدهد - تا کنون فقط پورشه تایکان و برادرش آئودی e-tron GT این اجازه را میدادند.
این بدان معناست که در مطلوبترین شرایط و با حداکثر توان شارژ مجاز (239 کیلووات در جریان مستقیم)، EV6 میتواند باتری را تا 80 درصد ظرفیت خود تنها در 18 دقیقه پر کند یا به اندازه 100 کیلومتر کمتر انرژی اضافه کند. بیش از پنج دقیقه (با توجه به نسخه دو چرخ متحرک با باتری 77.4 کیلووات ساعت).
همچنین یکی از معدود مدلهای برقی در فروش است که میتواند از پتانسیل ایستگاههای شارژ فوق سریع جدید IONITY که وارد کشور ما شدهاند، استفاده کند:
کی میاد و قیمتش چقدره؟
امکان پیشرزرو کیا EV6 جدید از این ماه وجود خواهد داشت و اولین تحویل در ماه اکتبر انجام میشود. قیمت ها از 43950 یورو برای EV6 Air شروع می شود و کیا بر اساس این نسخه یک پیشنهاد ویژه برای مشتریان تجاری با قیمت 35950 یورو + مالیات بر ارزش افزوده ارائه می دهد.
| نسخه | قدرت | کشش | طبل | خودمختاری* | قیمت |
|---|---|---|---|---|---|
| هوا | 170 اسب بخار | بازگشت | 58 کیلووات ساعت | 400 کیلومتر | 43950 یورو |
| GT-Line | 229 اسب بخار | بازگشت | 77.4 کیلووات ساعت | +510 کیلومتر | 49950 یورو |
| GT | 585 اسب بخار | انتگرال | 77.4 کیلووات ساعت | 400 کیلومتر | 64950 یورو |
* مشخصات نهایی ممکن است متفاوت باشد