De skientme Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" (W198) hat praktysk gjin yntroduksje nedich. Yntrodusearre yn 1954, dizze sportauto ôflaat fan 'e wrâld fan konkurrinsje, waard net allinich de rapste auto op' e planeet, mar yn 1999 soe it wurde keazen as "de" sportauto fan 'e 20e ieu.
De bynamme "Gullwing" of "Seagull Wings" komt troch de eigenaardige manier wêrop se har doarren iepenje, in oplossing dy't ôflaat is fan 'e needsaak om tagong ta it ynterieur te fasilitearjen.
Tussen 1954 en 1957 waarden mar 1400 ienheden produsearre , en no, mear as 60 jier nei syn produksje, Mercedes-Benz is wer produsearje de lichem panielen fan syn sport auto, mei as doel by te dragen oan it behâld fan dizze weardefolle vehicles.
Hege technology en hânwurk
De produksje fan 'e nije panielen is it resultaat fan in gearwurkingsferbân tusken it stjermerk en in sertifisearre leveransier, mei Mercedes garandearret fabrykskwaliteit foar de nije panielen - de taseine krektens fan gearstalling en ôfstimming kinne it bedrach fan folgjende wurk oan it auto minimalisearje.
It proses is resultaat fan 'e kombinaasje fan moderne technology mei tradisjonele manuele produksjemetoaden. De sertifisearre leveransier - dy't Mercedes-Benz net identifisearret - hat ûnder syn kompetinsjes de komplekse konstruksje fan ark ôflaat fan 3D-gegevens sammele fan orizjinele lichems.
Front paniel yn oanbou.
Dizze ark kinne jo de nedige metalen dielen produsearje, dy't letter mei de hân ôfmakke wurde mei houten mallets. De krekte gegevens dy't ûntsteane út 'e 3D-analyze tsjinnet ek as basis foar in kwaliteitsynspeksje troch falske kleuren te fergelykjen. Mei oare wurden, it mjitynstrumint brûkt 3D-gegevens as referinsje en brûkt falske kleuren om de mjitten ôfwikingen tusken de winske steat en de echte steat te visualisearjen, wêrtroch in flugge en objektive ynterpretaasje fan 'e mjitresultaten mooglik is.
Foarsisber net goedkeap
De panielen kinne wurde besteld fan alle Mercedes-Benz kommersjele partner, mei help fan harren serial number, en wurde electrophoretically skildere, garandearje hege technyske en fisuele noarmen. Sjoen de seldsumheid fan it model - it is ûnbekend hoefolle 300 SL "Gullwing" d'r op it stuit binne - en it sekuere produksjeproses fan 'e nije panielen, binne de prizen (foarspelber) heech:
- Linker frontpanel (A198 620 03 09 40), 11 900 euro
- Rjochter frontpanel (A198 620 04 09 40), 11 900 euro
- Links achterpaneel (A198 640 01 09 40), 14 875 euro
- Rjochts efterpaneel (A198 640 02 09 40), 14 875 euro
- Sintraal diel efter (A198 647 00 09 40), 2975 euro
- Efterflier (A198 640 00 61 40), 8925 euro
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Mercedes-Benz belooft te foegjen mear ûnderdielen yn 'e takomst, joining net allinnich dizze, mar oare besteande, lykas it opnij oanmeitsjen fan de orizjinele bekleding yn trije ferskillende patroanen, lykas oanbean yn de oarspronklike 300 SL "Gullwing". Mei de produksje fan mear en mear ferskaat oan dielen, sil der in mooglikheid wêze yn 'e takomst fan in fuortsettingsrige, lykas wy al sjoen hawwe by Jaguar?