It is in wichtich momint foar it Japanske merk, of as de Toyota RAV4 Hybrid net de earste hybride kompakte SUV fan Toyota wie foar it C-SUV-segment, in unyk oanbod op 'e merk.
in súksesferhaal
It wie yn 1994 dat Toyota de RAV4 lansearre, de Rekreatyf Active Vehicle hie all-wheel drive en de 3-door konfiguraasje mei in kompakt ûntwerp (3695 mm), makke de Toyota RAV4 de earste "urban 4 × 4". It wie de offisjele ynhuldiging fan in nij segmint, de kompakte SUV.
Yn it earste ferkeapjier hie Toyota 53.000 Toyota RAV4-ienheden ferkocht, in oantal dat úteinlik trijedûbelje soe yn 1996. It súkses soe dêr net ophâlde: yn 2013 wie de ferkeap tsien kear heger as yn 1994, it jier dat de earste generaasje útbrocht waard.
De Toyota RAV4 wurdt ferkocht yn mear as 150 lannen, mei mear as 6 miljoen ienheden ferkocht oer fjouwer generaasjes fan 'e SUV. De Jeropeeske merk fertsjintwurdiget 1,5 miljoen ienheden en neffens Toyota is 90% fan 'e ferkochte ienheden sûnt 1994 noch yn omloop.
"Hybridisaasje" yn getallen
Toyota hat wiidweidige ûnderfining yn hybride modellen, nei't dizze revolúsje begon yn 1997 mei de lansearring fan 'e earste generaasje fan' e Toyota Prius, de earste hybride auto yn searjeproduksje.Sûnt de Toyota Prius waard lansearre yn Europa 16 jier lyn, de Japanske merk hat ferkocht 1 miljoen hybride ienheden op it "Alde Kontinint" en 8 miljoen mear wrâldwiid. It resultaat? 60% fan alle hybride auto's ferkocht yn 'e wrâld binne Toyota / Lexus en dit ferkeapsifer hat bydroegen oan in rûsde reduksje fan útstjit fan mear dan 58 miljoen ton CO2. Doelen foar 2020? De helte fan de ferkeap moat hybriden wêze.
de machtichste ea
Under de motorkap is in 2,5 liter Atkinson-fyts benzinemotor, mei 157 pk en 206 Nm maksimaal koppel. De elektryske motor, oan 'e oare kant, hat 105kW (145 hp) en 270 Nm fan maksimum koppel, mei in kombinearre krêft fan 197 hp. Dizze wearde lit de Toyota RAV4 Hybrid de sprint fan 0-100 km / h yn 8.3 sek. en berikke in maksimum snelheid fan 180 km / h (beheind). De Toyota RAV4 Hybrid is de machtichste ferzje fan de RAV4 ea ferkocht yn Jeropa.
E-Four: folsleine traksje
De Toyota RAV4 Hybrid is te krijen mei foarwielaandrijving (4×2) en all-wheel drive (AWD). Yn ferzjes mei fjouwer-wheel drive, Toyota RAV4 Hybrid krijt in twadde elektryske motor op 'e efterste as mei 69 hp en 139 Nm, mei syn behear en kontrôle is yn lieding oer it E-Four traksje systeem. Dizze oplossing waard tapast mei it each op it ferminderjen fan kosten, sûnder ferlet fan in skacht tusken de twa assen.Hoe't it wurket?
De E-Four drive systeem fariearret de koppel ferdieling op 'e efterste tsjillen ûnôfhinklik fan' e foarste elektryske motor. Neist it optimalisearjen fan traksje en rydprestaasjes ôfhinklik fan terreinbetingsten, ferleget it traksjeferlies. It feit fan wêzen ûnôfhinklik, lit in optimalisearjen fan brânstof yn ferliking mei konvinsjonele 4 × 4 systemen. De sleepkapasiteit is 1650 kg.
Simulearje in hânmjittich Fersnellingsbak en "Sport" modus
Ien fan 'e nije funksjes fan' e nije Toyota RAV4 Hybrid is de kontrôlesoftware foar it hybride systeem, dat folslein feroare is. De trochgeande fariaasje doaze (CVT) soarget foar lineêre fersnelling en de progressive wize wêrop it leveret macht oan 'e tsjillen is in oanwinst. De "shiftmatic" funksje jout de bestjoerder in gefoel fergelykber mei it ferskowen fan in hânmjittich oerdracht.
De "Sport" modus docht wat it is tradisjoneel ferantwurdlik foar: motor reaksje wurdt ferbettere en traksje is daliks.
Toyota Safety Sense: feiligens, wachtwurd
Toyota Safety Sense kombinearret in millimeterwave-kamera en radar, Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Warning (LDA), Automatic High Lights (AHB) en Traffic Sign Recognition (RSA).Yn 'e Toyota RAV4 fine wy ek adaptive cruise control (ACC) en in ferbettere pre-botsingssysteem (PCS) by steat om potinsjele botsingen mei auto's en fuotgongers te detektearjen.
Binnenkant
In 4.2-inch kleur TFT multi-ynformaasje werjefte, leit op it ynstrumint paniel, lit ús te rieplachtsjen alle auto ynformaasje wylst riden. Fan 'e Comfort-ferzjes ôf ferskynt de Toyota Touch 2 mei in 8-inch kleurentouchscreen op it dashboard.
Oan it stjoer
Yn dit earste kontakt oer Spaanske lannen hiene wy de kâns om de Toyota RAV4 Hybrid te riden yn ferskate soarten terrein en yn twa ferzjes (4×2 en AWD).
De 197 hk binne mear as genôch en wurde op in heul lineêre manier field (sûnder geweldige demonstraasjes fan krêft), in protte troch de "skuld" fan 'e CVT-fak. Motorlûd bliuwt in sterke rol yn "djippe" fersnellingen, en der is noch wat wurk te dwaan op dit mêd.
Op it mêd fan konsumpsje is it net maklik om tichtby 4,9 liter per 100 km advertearre te bliuwen, en yn 'e all-wheel drive-ferzje hawwe dizze de neiging om te ferheegjen. De konklúzjes moatte noch lutsen wurde yn it folgjende folsleine essay oer de twa farianten.
It algemiene gefoel is frij posityf, om't dit ien fan 'e Toyota-modellen is dy't ik de lêste jierren it meast riden haw (it earste plak is reservearre foar in spesjale Toyota).
Toyota RAV4 Hybrid hat in jonge en dynamyske uterlik, net ferriedt syn DNA. Mis de test net yn Portugeeske grûn by Razão Automóvel, lit ús de Toyota RAV4 Híbrido nimme nei de stedske jungle, wêr't hy fan doel is op te stean. Sille jo ree wêze om kening fan 'e jungle te wêzen?
Prizen en spesifikaasjes
Njonken it debút hybride model krijt de Toyota RAV4 ek in nij dieselfoarstel: de 2.0 D4-D-motor mei 147 pk, te krijen fan € 33.000 (Aktyf) op de Portugeeske merk. DE Toyota RAV4 Hybride is beskikber fan € 37.500, oant € 45.770 yn 'e Exclusive AWD ferzje.
Klasse 1 by tol: de Toyota RAV4 is Klasse 1 by tol, as assosjearre mei it Via Verde-apparaat.
Ofbyldings: Toyota
