It is neat nij foar elkenien, Dieselferkeap is al in pear jier yn "frije fal" (2017 en 2018 wiene benammen "swart") en, wierheid sein, it is in trend dy't moat trochgean. D'r is lykwols ien lân dat der, alteast yn jannewaris fan dit jier, tsjin is.
Neffens gegevens frijjûn troch de KBA Motor Transport Authority, nettsjinsteande de ferkeap yn Dútslân dy't yn 'e earste moanne fan 2019 mei 1,4% sakke, stie de ferkeap fan auto's mei dieselmotoren 2,1%, wêrtroch dit type motor in oandielmerk fan 34,5% joech.
Yn 'e countercycle, ferkeap fan benzinemotorauto's yn Dútslân foel yn jannewaris mei 8.1%. , it berikken fan in merkoandiel fan 57,6%, en dizze drip wie foar in grut part de oarsaak fan 'e delgong yn ferkeap yn jannewaris yn Dútslân. Elektriciens seagen de ferkeap mei 68% tanimme, en berikten in oandiel fan 1,7%.
De redenen efter de groei
Neffens de VDIK Importers Association wie in diel fan dizze groei te tankjen oan in tanimming fan ferkeap oan floaten, dy't yn jannewaris groeide mei 1,6%, en berikte in yndrukwekkend merkdiel fan 66,8%. Op syn beurt foel ferkeap oan partikulieren yn Dútslân mei 7%, mei in merkoandiel fan 33,1%, neffens gegevens fan KBA.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
In oare mooglike reden foar dizze groei presintearre troch VDIK wie it feit dat hieltyd mear Diesel modellen foldogge oan de nije anty-fersmoarging regeljouwing fan krêft . As lêste, it feit dat in protte Dútske merken biede stimulâns te wikseljen âlde Diesel modellen troch mear resinte modellen kin ek west hawwe oan 'e oarsprong fan dizze groei.
Ien fan 'e merken om dit te dwaan is Volkswagen, de ûnbestriden lieder fan' e Dútske merk, dy't ferline moanne oankundige dat de stimulânsen om âlde Diesel-modellen te wikseljen dy't it al biedt yn 'e 15 meast fersmoarge stêden fan Dútslân wurde útwreide nei oare regio's fan it lân. .