De kompaktere modellen fan Opel krije in nije semy-automatyske fersnellingsbak, spesjaal ûntworpen foar bestjoerders dy't mear yn 'e stêd ride.
Mear en mear oeren yn it ferkear trochbringe is "ús deistich brea". Altyd ruilje de earste gear foar de twadde, te. Op dit stuit is de wrâld - as de grutte stêden - ferdield yn trije ûnderskate groepen: dyjingen dy't kieze foar in auto mei automatyske oerdracht, om stedsgemak te fasilitearjen, dyjingen dy't gjin "tiid" hawwe om nei te tinken oer dizze lúkse doazen en, foar Ta beslút, dyjingen dy't net ruilje in goede hânmjittich Fersnellingsbak foar alles yn dizze wrâld.NET TE MISSEN: Heitedei: 10 gift suggestjes
It Dútske merk besleat om it probleem om te gean, in nije semy-automatyske gear te lansearjen dy't goedkeaper is, mei glêde passaazjes en koartere reaksjetiden, yn ferliking mei de foarige generaasje.
De twadde-generaasje fiif-snelheid robotyske Fersnellingsbak, neamd Easytronic 3.0, is in betelbere opsje 'automatyske oerdracht' en sil in opsje wurde op 'e Opel Karl, Adam, Corsa en sels de grutte winner fan' e Essilor Car of the Year-priis 2016 en Ynternasjonale auto fan it jier 2016, de Opel Astra.
RELATED: Nije Opel GT: ja of nee?
Neist de folslein automatyske modus biedt de Easytronic 3.0-fersnellingsbak de mooglikheid om mei de hân te betsjinjen fia foarút- en efterútbewegingen op 'e hendel. Neffens it merk is it goedkeaper en effisjinter yn ferliking mei de automatyske doazen dy't brûkt wurde yn kompaktere auto's. It komt foarsjoen fan Creep-modus, foar legere snelheden, sekwinsjele hânmodus en belooft effisjint konsumpsje te behâlden.
