Ricardo Leal dos Santos, is diel fan it winnende team fan Dakar, it Monster Energy X-raid Team, en waard begelaat troch Paulo Fiúza, beide oan board fan in 2993cc en 315hp MINI All4 Racing.
Bliuw no by ús ynterview:
1e - Hokker lykwicht meitsje jo fan dizze Dakar?
It lykwicht is tige posityf, yn prinsipe hawwe wy de haaddoelen fan 'e dielname ferfolle, dat wie om de Dakar as team te winnen en neist it winnen einigen twa fan ús riders yn it algemien earste en twadde. Wy woenen ek as riders evoluearje en ik tink dat dat frij goed is berikt troch de tiid te demonstrearjen dy't opnommen is yn de ferskate etappes. Yndividueel wie it iennichste punt dat minder helle waard yn it einklassemint, dat wat betingst wie troch it ûngelok dat wy yn de modder hienen. Dochs is it definitive lykwicht heul goed ...
2e - Is d'r potinsjeel foar it team om mear te evoluearjen, of is d'r in basisbeheining yn it projekt, nammentlik yn 'e auto?
Ik tink dat der kânsen binne om noch mear te evoluearjen, ferskate evolúsjes fan 'e auto binne al pland. Yn in projekt as dit moatte jo yn fazen en sektoaren evoluearje, en dat wurdt dien. Eins is it ferskil dit jier al opmurken...
3e Wat is it bêste en minste momint belibbe yn dizze edysje fan 2012?
It slimste is sûnder mis it momint fan modder en it bêste ... it bêste is yn steat om it ein te wêzen, as wy realisearje dat wy de doelen hawwe ferfolle, wy wûnen de race as in team, en yndividueel wûnen wy de lêste etappe, dy't is fantastysk, om't it de earste kear is. Mar der wiene in protte goede mominten tidens de race.
4e Hoe wiene dy twa oeren fan pine yn 'e 3e etappe libbe?
In protte kaam my yn 't sin... Yn it earstoan like it net hopeleas te wêzen, ik tocht dat doe't de earste auto ús holp, wy der sûnder problemen út kinne, mar doe wie it net de earste auto, it wie de twadde, it wie net de twadde, it wie de tredde... Wy seagen de race fuortglide en it kaam ús allegear oer de holle. It basisidee yn dizze soarten situaasjes is om kalm te bliuwen en nei te tinken oer de alternativen dy't wy hawwe, mar fansels waarden wy wanhopich om't alle logyske hypotezen útput wiene. Uteinlik wisten wy der goed te kommen, nettsjinsteande it fertriet om de race ferlern te sjen. Wy diene ús wurk en wat wy moasten dwaan, binne situaasjes fan in Dakar ... it barde, it barde ... It is needsaaklik om motivaasje net te ferliezen en yn 'e folgjende poadium werom te gean nei oanfal.
5e - Fielsto dat jo in better resultaat kinne registrearje as net foar de help oan Nani Roma en Holowczyk?
Algemien nee, ús race waard beynfloede troch it earste probleem en dat wie de grutste hindernis. It helpen fan Nani Roma betingst ús allinich op it feit dat as wy dy dei net stoppe wiene om him te helpen, wy op it twadde plak stiene yn it algemien klassemint en dat is altyd goed om te registrearjen, mar dat wie net wat it einresultaat betingst fan it ras.
6e - Wat hawwe jo it meast mist?
Fan thús
7e - En fierder?
Fan kofje... It probleem is net iens it gebrek oan kofje, it probleem is dat der gjin manier is! Mar nettsjinsteande dat wisten wy dizze kear 100% wekker te bliuwen.
8e - Wat fûnen jo it meast oan dizze Dakar-ferzje fan Súd-Amearika?
De etappes wiene tige nijsgjirrich troch de technyk dy't nedich wie, de skientme fan 'e spoaren en it kontrolearjen fan pleatslike populaasjes. It wie hiel goed en hiel moai, it wie brutaal!
9e - Makliker of hurder as de Afrikaanske ferzje fan 'e test? Hokker hawwe jo leaver?
Ik leaver de Súd-Amerikaanske ferzje, mar de muoite nivo is gelyk oan beide kanten. Dizze Dakar wie folle dreger dan de oaren dy't wy diene yn Afrika, yn myn spesifike gefal is it nivo fan it kwalitative ferskil fan 'e auto gigantysk. Ferline jier koe ik bygelyks net 2 km gatten en sleatten ien nei de oare om't myn auto it net mocht, dizze auto die it sûnder problemen. De Súd-Amerikaanske ferzje hat mear slingerjende spoaren, heul technyske dielen en is folle nijsgjirriger om te fergelykjen fanwegen dit soarte muoite.
10e - Folgjende aventoeren?
Se moatte noch wurde definiearre, mar ik soe graach werom nei Austraalje foar Quads rally.
Paulo Fiuza nei links, Ricardo Leal dos Santos rjochts
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Offisjele side
Ek tank oan de minsken dy't dit ynterview mooglik makken.