It wie krekt trije desennia lyn dat de NavLab 1, omskreaun as it earste autonome auto fan 'e wrâld, waard lansearre.
It is ûnûntkomber: as jo prate oer ynnovaasje yn 'e autowrâld, prate jo altyd oer autonoom riden. Mar de winsk om autonoom riden te meitsjen is net nij.Yn 'e iere 1980's ûntwikkele it Robotics Institute oan 'e Carnegie Mellon University (FS) in searje autonome en semy-autonome modellen dy't frij avansearre wiene foar har tiid. Yn feite, de systemen dy't al brûkt op it stuit binne itselde as dejingen dy't wy brûke hjoed. Mar minder ûntwikkele, fansels.
MARKET: Apple auto? It is net maklik...
It earste model - terregator - it waard yntrodusearre yn 1983, en it wie in lytse off-road robot dy't brûkte in kombinaasje fan lasers, radar en fideo kamera te reizgjen sûnder minsklik yngripen - hjoed wy brûke deselde technology mei de tafoeging fan satellyt geolocation. Dit model pleatste it paad foar wat wurdt beskreaun as de "earste 100% autonome auto yn 'e wrâld om minsken oan board te ferfieren", de NavLab 1 , dy't trije jier letter frijlitten wurde soe.
Lykas jo kinne sjen yn 'e fideo hjirûnder, like de NavLab 1 mear op in televyzje-nijsbus dan in standalone auto, en yn feite wie it neat mear as in wizige Chevrolet-van. Binnen wie NavLab 1 foarsjoen fan in array fan kompjûters en bewegingssensors, en troch softwarebeheiningen wie it pas yn 'e lette jierren '80 dat de auto folslein funksjoneel waard. Yn 100% autonome modus wie de topsnelheid krekt mear as 32 km/h, nei hjoeddeiske noarmen tige leech, mar doe waard it as in súkses beskôge.
http://https://youtu.be/ntIczNQKfjQ
30 jier letter is autonoom riden al in realiteit, en it is hieltyd mear oanwêzich yn 'e automerk. Wolkom yn 'e takomst ...
Byld: Ralph Brown