BMW 2002 en Honda S2000. Twa hiel bysûndere auto's, elk op syn eigen wize, en dy't nea "dreamden" dat harren paden krúst. Mar dat barde en dat "houlik" waard berne dizze 2002 BMW mei de S2000 VTEC motor, en noch mear mei turbo.
It is wierskynlik dat nei dizze earste alinea de meast puristyske Honda- en BMW-fans al troch de kant fallen binne, mar foar de "resistint" is it wichtich om te sizzen dat dizze BMW 2002 mei in Japansk "hert" op syk is nei in nij eigner.
Oankocht troch it bedriuw CATuned fan Sacramento, Kalifornje (FS), yn 2010, krige dizze BMW 2002 út 1976 de motor fan 'e Honda S2000 - bekend as F20C, in 2.0 liter atmosfearyske fjouwer-silinder motor - koart dêrnei, noch ûnder it tafersjoch fan dizze preparer North-American.
Dit waard folge troch de ynstallaasje fan in turbo, dy't úteinlik soe wurde ferfongen troch in noch grutter ien yn 2015 - in Garrett GTX2867 -, hjir ûnder de ferantwurdlikens fan de hjoeddeiske eigner en it bedriuw Group 2 Motorsports, basearre yn Seattle (Feriene Steaten).
Mei tank oan in grafyk krigen fan de macht bank - dy't begeliedt de dokuminten fan dizze auto - it is bekend dat dizze BMW 2002 produsearret likernôch 279 hp (275 hp) fan macht en 246 Nm (182 lb-ft) fan maksimum koppel. Power wurdt stjoerd allinnich nei de twa efterste tsjillen fia in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak.
De totale kilometers is ûnbekend, sa't de ferkeap oankundiging sels ferklearret, hoewol't de hjoeddeistige kilometerteller - ek fan in Honda S2000 - 109.000 miles toant, sa'n 175 418 km.
Oan 'e bûtenkant toant de reade ferve syn leeftyd, yn tsjinstelling ta de 15 "Rota tsjillen, dy't binne monteard op in set fan Michelin Premier A/S banden mjitten 195/55.
Binnen, neist it Honda S2000 ynstrumint paniel, opfalle it Alpina stjoer en Recaro sport sitten "stelle" út in BMW 3 Series fan de E21 generaasje.
De feiling fan dizze "bimmer" fynt plak op it "Bring A Trailer" portal en sil hjoed einigje. Op it momint fan publikaasje fan dit artikel wie it heechste bod $9113, sa'n 7745 euro.
