Lansearre yn 2007, de Nissan GT-R R35 it is al in feteraan ûnder sportauto's, nei't it it doel west hat fan opienfolgjende updates dy't it konkurrearjend hawwe hâlden en yn oerienstimming mei de lêste útstjitnoarmen.
Fansels wurkje de fernijings lykwols allinich oant no - it is no 13 jier lyn - en nettsjinsteande in protte geroften liket it derop dat plannen foar in nije generaasje fan 'e Nissan GT-R einlings op 'e tafel binne.
Goed nijs, sjoen de turbulente tiden dy't Nissan hat libbe en dat hat twongen om har plak yn 'e wrâld opnij te tinken, mei syn oandacht nei minder merken, lykas wy earder rapporteare.
Wat komt hjirnei?
Ien fan 'e meast nijsgjirrige dingen oer de opfolger fan' e GT-R R35 is dat, te beoardieljen nei wat Automotive News foarútgong, it moat ... elektrifisearre wurde!
Mei sabeare oankomst pland foar 2023, de nije Nissan GT-R meie brûke hybride meganika, mar net lykas dy foarsjoen troch oare Nissan modellen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dat, neffens de Spaanske auto en sjauffeur, moat it hybride systeem dat troch de GT-R wurdt brûkt hiel oars wêze fan dyjingen dy't wy wend binne, mear rjochte op prestaasjes dan op ekonomy, fansels.
Op dizze manier sil de Japanske sportauto kinne taflecht ta in systeem fan kinetyske enerzjywinning fergelykber mei de KERS dy't al yn konkurrinsje brûkt wurde, ynklusyf, troch it yntrigearjende prototype fan front-wheel drive fan Le Mans, de GT-R LM Nismo .
Yn alle gefallen bliuwt de takomst fan 'e Nissan GT-R mear twifel as wissichheid. Oant dan kinne wy allinich genietsje fan 'e hjoeddeistige GT-R R35 en hoopje dat syn opfolger de bynamme "Godzilla" sil libje.
Boarnen: Car and Driver, Automotive News.