Relevant bliuwe yn 'e wrâld fan sporten mei hege prestaasjes nei 12 jier fan jo presintaasje is in prestaasje. DE Nissan GT-R R35 it is al dizze tiid net opholden mei evoluearjen, en koartlyn hawwe wy sels de lêste iteraasje fan 'e GT-R Nismo moete.
Mei 600 hp nommen fan 'e VR38DETT, krige de opwurdearre Nismo in nij pear turbochargers (itselde as de GT-R GT3-kompetysje), feroare gearbox - rapper passes yn R-modus -, nije banden en remmen, plus mear komponinten. is 20 kg lichter as syn foargonger.
Wie it it swanesong foar de GT-R R35? Blykber nee.
Dat is teminsten wat Hiroshi Tamura-san seit, Mr. GT-R dy't hat laat it projekt sûnt syn oprjochting, yn útspraken oan Top Gear. De lêste ronde fan upgrades foar de Nissan GT-R hat it konform makke mei de lêste útstjitnoarmen en testprotokollen, sadat it noch in pear jier fan it libben te gean hat.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat mear is, de wachtlist foar dizze sportfeteraan is in yndrukwekkende 18 moannen ... Gjinien liket haast te hawwen om "Godzilla" te ferfangen.
Sil der romte wêze foar fierdere evolúsje? Neffens Tamura-san, sûnder twifel - blykber, jout hy sels ta dat hy al feedback hie oer de folgjende stappen yn 'e evolúsje fan' e GT-R. In Nissan GT-R MY (modeljier) 2022 of 2023? Net bet tsjin.
Nettsjinsteande it taastbere entûsjasme yn 'e wurden fan Hiroshi Tamura-san oer alle dingen GT-R, kriget men lykwols it idee dat in opfolger fan' e R35 noch net iens liket te wêzen yn 'e plannen fan Nissan.
Geroften fan in opfolger fan 'e GT-R geane jierrenlang troch, mei hybride en sels 100% elektryske hypotezen wurde beskôge foar de opfolger fan' e R35. It lêste nijs oangeande Nissan ûntbleatet lykwols in bouwer yn problemen - in werstrukturearringsplan is oankundige dat it personielsbestân mei 12,500 sil ferminderje en it oantal modellen yn katalogus troch 2022 mei 10% ferminderje - wat ús bang makket foar de takomstige leefberens fan niche modellen lykas de GT-R.