Nei it skynber ferlitten fan it GTi-akronym liket Peugeot har tariede op it ferlitten fan de hot hatch . Dat is teminsten wat kin wurde ôfmakke út 'e útspraken fan Jerome Micheron, produktdirekteur fan it Frânske merk, nei't er ûnderfrege waard troch Top Gear oer in nije 308 GTI: "as wy sjogge nei de merk foar sportferzjes en nei de CO2-grinzen sjogge wy dat it stoarte yn."
Sa fier sa goed. Ommers, it akronym GTI wie al herfoarme, wêrby't it plak waard ynnommen troch it nije akronym PSE (Peugeot Sport Engineered).
De Frânske útfierende gie lykwols fierder, en liket de doar te sluten foar in úteinlike 308 PSE mei in formule identyk oan de 508 PSE (plug-in hybride).
In kwestje fan merk en ... gewicht
Mei oare wurden, it liket derop dat der hielendal gjin plannen binne foar in sportive ferzje fan de bekende Gallic kompakt. Oer in mooglike PSE ferzje fan nije Peugeot 308, mei in hybride oandriuwing, sei Jerome Micheron, "Wy sjogge noch gjin merk. Plus, dizze oplossing foeget ekstra gewicht ta."
No, dit skynbere ferlitten fan in mooglike 308 PSE einiget tsjin 'e geroften dy't oant koartlyn oantoand dat, yn dizze nije generaasje, de 308 in sportferzje soe hawwe mei in plug-in hybride motor.
Yn dit gefal waard ferwachte dat de 308 PSE soe taflecht ta in identike oplossing dy't wy al sjoen hawwe net allinich yn 'e 3008 Hybrid4, mar ek yn' e 508 PSE. Mei oare wurden, it gebrûk fan 'e 1.6 PureTech mei 200 hk en twa elektryske motoren (ien op' e efteras dy't soarget foar all-wheel drive) dat soe tastean it te hawwen op syn minst 300 hp.
No, rekken hâldend mei de útspraken fan de produktdirekteur fan Peugeot, liket it derop dat (op it stuit) de heechste prestaasjesfariant fan de nije Peugeot 308 fêsthâldt oan de plug-in hybride ferzje fan 225 hk.