It is net maklik. de radikale Aston Martin Valkyrie it soe yn 2019 begjinne moatte wurde levere oan syn takomstige eigners, mar oant no ta ... neat.
De fertraging wurdt mear rjochtfeardige troch de turbulente perioade dy't de Britske fabrikant trochgie foar in grut part fan 2019 en it earste fearnsjier fan 2020, dan troch de pandemy dy't folge.
In perioade dy't úteinlik resultearre yn net allinnich de komst fan nije eigners - Lance Stroll, direkteur fan it Formule 1 Racing Point team - mar ek in nije útfierend direkteur, Tobias Moers, eardere direkteur fan AMG.
Yn dizze meast ûnrêstige perioade berikten geroften dat sels de Valkyrie it risiko koe wêze om net frijlitten te wurden, nei't Aston Martin werom stapte yn syn yngong yn 'e nije Hypercar-kategory fan it WEC (World Endurance Championship) kampioenskip. Feroarings yn regeljouwing late ta dit beslút te nimmen, mei de LMH (Le Mans Hypercar) kategory mear yn oerienstimming mei de nije LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) kategory.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
No, nei safolle tribulaasjes, is it Tobias Moers sels, direkteur fan Aston Martin sûnt 1 augustus 2020, dy't komt om de geasten te kalmearjen net allinich fan 'e takomstige eigners fan' e Valkyrie, mar ek fan fans fan dizze bûtengewoane masine, ien fan de meast radikale te wêzen goedkard foar gebrûk op iepenbiere diken.
Yn in fideo publisearre troch it Britske merk fersekert Moers dat de earste leveringen fan de Valkyrie heal dit jier begjinne, dat wol sizze yn it begjin fan de simmer.
It wie net allinich in kâns om takomstige eigners iepenbier te ynformearjen oer wannear't se mei har hast € 3 miljoen hypercars koenen ride, it wie ek in kâns foar de "baas" om de Valkyrie te riden op it Silverstone-sirkwy, UK.
In "gekke" masine
De spesifikaasjes binne noch dreech te assimilearjen: a Atmosfearyske V12 troch Cosworth by steat om te dwaan mear as 11.000 rpm, wylst produsearje mear as 1000 hp, dêr't wurdt tafoege in elektryske motor dy't ferheget de maksimale macht oant 1160 hp en it koppel oant 900 Nm.
D'r binne mear krêftige hypercars, mar net ien fan harren kombinearret it ekstra oantal hynders mei sa'n bytsje massa as de Aston Martin Valkyrie, rûsd op 1100 kg - sawat itselde as in beskieden Mazda MX-5 2.0.
Komend út 'e geniale geast fan Adrian Newey, de "heit" fan safolle winnende en dominante single-seaters yn Formule 1 troch Williams, McLaren en Red Bull Racing, soe men ferwachtsje dat aerodynamika in krúsjale aspekt sil wêze yn 'e ûntwikkeling fan' e Britske hypersport . Sjoch mar ris...
It loftpaad wurdt sekuer kanalisearre boppe en ûnder it lichem - fia twa massive Venturi-tunnels - en hat aktive aerodynamyske eleminten dy't bydrage oan it produsearjen fan mear dan 1800 kg downforce, mear as 1,6 kear syn totale massa. .
Gjin wûnder dat de útspraken jouwe oan dat it kin byhâlde mei de LMP1's dy't no binne opknapt ... No, yn elts gefal yn syn circuit-spesifike AMR-ferzje, wêrfan 25 ienheden sille wurde makke dy't meidwaan oan 'e 150 fan' e "normale" Aston Martin Valkyrie - dy't fan "normaal" neat hat ...