In wiere incubator fan nije oplossingen foar de auto-yndustry, Formule 1 koe op 'e râne wêze om ús in oplossing te bringen dy't yn steat is om te soargjen dat ynterne ferbaarningsmotoren in skoft yn libben (en relevant) bliuwe.
Mei it doel om yn 2030 koalstofneutraliteit yn Formule 1 te berikken, besleat de FIA in 100% duorsume biobrânstof.
Hoewol de earste tonnen fan dizze nije brânstof al binne levere oan Formule 1-motorfabrikanten - Ferrari, Honda, Mercedes-AMG en Renault - foar testen, is net folle bekend oer dizze biobrânstof.
De iennichste ynformaasje dy't bestiet is dat dizze brânstof "eksklusyf ferfine mei bioôffal", eat dat net bart mei de hege-oktaan benzine dy't op it stuit brûkt wurdt yn 'e haadklasse fan motorsport.
in ambisjeus doel
It idee efter dizze earste tests is dat, nei't se de positive resultaten dêrfan sjoen hawwe, de oaljebedriuwen dy't brânstof leverje foar Formule 1 ferlykbere biobrânstoffen ûntwikkelje.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Om it gebrûk fan biobrânstoffen yn Formule 1 te fersnellen, moatte alle teams fan takom seizoen ôf brânstoffen brûke dy't 10% biobrânstof befetsje.
Oer dizze maatregel sei Jean Todt, presidint fan 'e FIA: "De FIA nimt de ferantwurdlikens oan om motorsport en mobiliteit te lieden nei in takomst mei lege koalstof om de miljeu-ynfloeden fan ús aktiviteit te ferminderjen en by te dragen oan in grienere planeet."
Fierder stelde de eardere lieder fan teams lykas Peugeot Sport of Ferrari: "Troch it ûntwikkeljen fan in duorsume brânstof makke fan bio-ôffal foar F1 nimme wy in stap foarút. Mei de stipe fan 'e liedende bedriuwen fan' e wrâld op it mêd fan enerzjy kinne wy de bêste technologyske en miljeuprestaasjes kombinearje”.
Is dit de oplossing om ferbaarningsmotoren yn libben te hâlden? Sil Formule 1 syn debútoplossingen meitsje dy't dan kinne wurde tapast op 'e auto's dy't wy ride? Lit ús jo miening litte yn 'e kommentaren.