Hoewol de ynset foar elektryske mobiliteit by Porsche sterker is as ea, kundige it Dútske merk ferline febrewaris oan dat it ek belutsen wie by de ûntwikkeling fan syntetyske brânstoffen of e-brânstoffen.
Wêrom? Yn 'e wurden fan Michael Steiner, direkteur fan ûndersyk en ûntwikkeling by Porsche, "Mei elektrisiteit allinich kinne wy net fluch genôch foarút gean", ferwizend fansels nei it realisearjen fan doelen foar koalstofneutraliteit.
Net allinich wurden, de plannen foar de bou fan 'e earste syntetyske brânstofproduksjefabryk binne al oan 'e gong, mei dizze yn Sily en sil sa gau as yn 2022 begjinne te operearjen.
Yn de pilotfaze wurdt 130 tûzen liter klimaatneutrale syntetyske brânstoffen produsearre, mar dizze wearden sille yn de kommende twa fazen flink tanimme. Sa sil de produksjekapasiteit yn 2024 55 miljoen liter e-brânstoffen wêze, en yn 2026 sil it 10 kear heger wêze, dat is 550 miljoen liter.
Oliver Blume, CEO fan Porsche"Elektryske mobiliteit is in prioriteit foar Porsche. Automobile e-brânstoffen binne in weardefolle oanfolling op dit - as se wurde produsearre yn plakken om 'e wrâld dêr't der in oerskot oan duorsume enerzjy. Se binne in ekstra elemint foar dekarbonisaasje. De foardielen binne basearre op it gemak fan tapassing: e-brânstoffen kinne brûkt wurde yn ferbaarningsmotoren en plug-in hybriden, en kinne it besteande netwurk fan tankstasjons brûke.
Wêrom yn Sily?
De bou fan it fabryk en produksje fan syntetyske brânstoffen is it gefolch fan in gearwurkingsferbân tusken Porsche en Siemens Energy (ûnder oaren, lykas it enerzjybedriuw AME, it Sileenske oaljebedriuw ENAP en it Italjaanske enerzjybedriuw Enel), en hat ek de stipe fan it Dútske regear, fia it ministearje fan Ekonomy en Enerzjy (bydroegen acht miljoen euro by).Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Under de namme "Haru Oni", sil it pilotprojekt wêrfan dit nije fabryk diel útmakket, útfierd wurde yn 'e provinsje Magallanes, Sily. Wêrom hawwe jo dit Súd-Amerikaanske lân keazen en benammen dizze provinsje? Om't de provinsje Magallanes, leit yn it suden fan it lân (it leit tichter by Antarktika, nei it suden, dan by de haadstêd fan it lân, Santiago, yn it noarden), profitearret fan poerbêste waarsomstannichheden yn relaasje ta de wyn, mei oare wurden, it profiteart fan treflike betingsten foar de produksje fan wynenerzjy - duorsume enerzjy binne essensjeel om de klimaatneutraliteit fan syntetyske brânstoffen te garandearjen.
Alles om't e-brânstoffen it resultaat binne fan 'e kombinaasje fan twa yngrediïnten: koaldiokside (CO2) en wetterstof (H). En de rub bliuwt, yn prinsipe, yn 'e produksje fan wetterstof. Op it stuit is 90% fan 'e wetterstof produsearre resultaat fan stoomherfoarming, in tige fersmoargjend proses, om't it komt fan 'e ûntbining fan fossile brânstoffen. It wurdt dêrom grize wetterstof neamd.
Om griene, net-fersmoargjende wetterstof te hawwen, ûntstien út 'e elektrolyse fan wetter - dit wurdt opdield yn syn gearstallende molekulen, soerstof (O) en wetterstof (H2) - wy hawwe hege hoemannichten elektryske enerzjy nedich, dêrom sil it hawwe om te kommen fan boarnen duorsume enerzjy lykas wyn dy't de kar fan 'e provinsje Magallanes, yn Sily, bepale. It is noch altyd it djoerste type wetterstof om te produsearjen, mar de kosten sille wierskynlik sakje as de produsearre voluminten tanimme.
Siemens Energy sil ferantwurdlik wêze foar systeemyntegraasje yn 'e heule weardeketen. Fan de skepping fan de Siemens Gamesa wynturbines, oant PEM (Proton Exchange Membrane) elektrolyse, dy't past by it brûken fan flechtich wynenerzjy.
Nei't de elektrolyse fan wetter útfierd is, wêrby't wy wetterstof (grien) krije, wurdt dat letter kombinearre mei CO2 - dat ek op ferskate manieren produsearre wurde kin, ynklusyf it fangen út 'e sfear - wêrtroch syntetyske en duorsume methanol ûntstiet. Dit wurdt dan omboud ta benzine mei help fan MTG (Methanol To Gasoline) technology, dy't dan sil wurde fergunning en stipe troch ExxonMobil.
Porsche, de wichtichste klant
Mei it each op syn rol yn dit partnerskip, wêryn Porsche begjint mei ynvestearjen fan sawat 20 miljoen euro, sil it foarsisber ek de wichtichste klant wêze om dizze e-fuel te ûntfangen en te genietsjen.
Syntetyske brânstoffen sille yn earste ynstânsje wurde brûkt troch Porsche, yn earste ynstânsje, yn konkurrinsje, wêr't de Dútske fabrikant in sterke oanwêzigens hat en Porsche Experience Centers sil berikke en ek syn produksjeauto's.
Op dizze manier kinne al jo auto's, itsij suver ferbaarning, hybride as elektrysk, bydrage oan it ferminderjen fan útstjit nei koalstofneutraliteit.