DE Volkswagen Polo GTI dat jo hjoed kinne keapje, komt foarsjoen fan de EA888, it alsidige tetra-silindryske blok mei 2,0 l kapasiteit en turbo-komprimearre. It stoppet net mei de Polo, dy't folle mear foarstellen fan 'e Volkswagen-groep útrist, benammen de meast winske, wêrfan de identifikaasje de ôfkoartings GTI, R, CUPRA, S of RS befettet.
It is wier dat op 'e Polo GTI, de EA888 liket wat konservatyf yn sifers: mar 200 pk en 320 Nm. "Allinne" om't wy kenne it potinsjeel fan dizze motor. As it ûnder de motorkap fan in Golf R of Leon CUPRA pleatst wurdt, rint it oantal hynders op nei 300 en Nm nei 400.
Is it mooglik om dy fjoerkrêft te hawwen ûnder de kompakter en lichtere Polo GTI? Fansels docht it ... Dat is wat de Dútske trainer Siemoneit Racing foarstelt, dy't de lat op syn Volkswagen Polo GTI ferlege - en wat in "meunster" makke it.
Op Stage 3+, it heechste nivo, is dizze Polo GTI sa machtich as in ... Honda Civic Type R, mei oare wurden, dizze Polo GTI laadt folle ekspressiver 320 pk macht en 430 Nm koppel (+120 hp en +110 Nm).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Om sifers út dit kaliber te kinnen, lykas jo jo kinne foarstelle, stoppe Siemoneit Racing net mei de feroaringen oan 'e elektroanika - sawol yn' e motor as yn 'e DSG-doaze -, lykas it bart yn syn Stage 1 (245 hp en 410) Nm).
It krige in nije en gruttere turbo, nije intercooler, nij ynlaatsysteem en in "RipJaw"-útlaatsysteem - allegear yn eigen hûs ûntwikkele troch de tarieder. Faaks helpt it om de priis fan 'e operaasje te rjochtfeardigjen, dy't sawat 9.000 euro (!) bedraacht.
Hjir hâldt it wurk fansels net op, al dy hynders en Nm moatte del. In KW Clubsport-ophinging, nije 18-inch ATS-tsjillen ynsletten yn Michelin Pilot Super Sport-bannen, 215/40 ZR18, moatte soargje foar de nedige traksje en dynamyske kompetinsje - mar Siemoneit Racing is noch fierder gien ...
As wy seagen op 'e Renault Mégane RS Trophy-R, ferlear dizze Polo GTI ek syn efterste sitten en krige in rolkooi fan Wiechers Sport, lykas Pole Position drumsticks fan Recaro en in harnassysteem fan Sabelt - it liket klear om te konkurrearjen ... De kosten fan de feroarings oan it chassis en ynterieur? In beskieden 11 630 euro (!!).
Praktyske effekten? Krekt 5,5 s yn de 0 oant 100 km / h (6,7 s fan oarsprong) en 256 km / h fan topsnelheid (240 km / h fan oarsprong). De winsten binne substansjeel, lykas de kosten fan tarieding - de ultime Polo GTI?