Gran Turismo Alleggerita, of as jo leaver gewoan GTA. In akronym dat sûnt 1965 synonym is mei it bêste dat Alfa Romeo te bieden hat oangeande prestaasjes en technyske kapasiteit.
In initial dy't 55 jier letter, om it 110-jierrich jubileum fan it merk te markearjen, op 'e nij ferbûn is mei ien fan 'e meast ferneamde nammen yn 'e skiednis fan 'e auto-yndustry: de Alfa Romeo Giulia.
De bekroande Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is gâns ferbettere en ken no syn ultime ferzje mei dûbeldosis: de Giulia GTA en GTAm . In weromkear nei de woartels.
Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm
Twa modellen mei deselde basis, de Giulia Quadrifoglio, mar mei folslein oare doelen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De Alfa Romeo Giulia GTA is in model rjochte op it oanbieden fan maksimale prestaasjes op 'e dyk, wylst de Alfa Romeo Giulia GTAm (de "m" stiet foar "Modificata" of, yn it Portugeesk, "modified") fan doel is om dizze ûnderfining út te wreidzjen nei track- dagen, gjin kompromissen op funksjonaliteit.
Minder gewicht en bettere aerodynamika
Foar de nije Alfa Romeo Giulia GTA sparre de yngenieurs fan it merk gjin muoite. De carrosserie krige nije aerodynamyske taheaksels en alle komponinten waarden opnij bestudearre om mear downforce te generearjen.
Wy hawwe no in nije aktive frontspoiler, sydrokken dy't helpe te ferminderjen aerodynamyske drag, en in nije, effektiver efterste diffuser.
Om te helpen mei de aerodynamyske ûntwikkeling fan 'e nije Giulia GTA en GTAm, hawwe Alfa Romeo-yngenieurs lutsen op 'e know-how fan Sauber's Formule 1-yngenieurs.
Neist aerodynamyske ferbetteringen binne de nije Alfa Romeo Giulia GTA en GTAm ek lichter.
De oerweldigjende mearderheid fan 'e lichemspanielen fan' e nije GTA is makke fan koalstoffaser. Bonnet, dak, foar- en efterbumpers en fenders ... koartsein, hast alles! Yn ferliking mei de konvinsjonele Giulia Quadrifoglio, it gewicht is minder as 100 kg.
Wat ferbining mei de grûn oanbelanget, hawwe wy no spesjale 20 ″ tsjillen mei in sintrale klemmoer, stivere springs, spesifike ophingingen, hâlden fan de earms yn aluminium, en 50 mm bredere spoaren.
Mear macht en exhaust Akrapovič
It ferneamde Ferrari-aluminiumblok, mei 2,9 l kapasiteit en 510 pk dat de Giulia Quadrifoglio útrist, sjoch syn krêft tanimme nei 540 hk yn de GTA en GTAm.
It wie yn 'e details dat Alfa Romeo de ekstra 30 pk socht. Alle ynterne dielen fan dit 100% aluminium-boude blok binne sekuer kalibrearre troch Alfa Romeo-technisy.
De tanimming fan macht kombinearre mei de fermindering fan gewicht resultearret yn in rekord macht-to-gewicht ferhâlding yn it segmint: 2,82 kg / hp.
Njonken dizze meganyske oanpassing hawwe Alfa Romeo-technisy ek in útlaatline tafoege levere troch Akrapovič om de gasstream te ferbetterjen en fansels ... de Italjaanske motorútlaatnota.
Mei help fan startkontrôlemodus is de Alfa Romeo Giulia GTA by steat om 0-100 km / h yn mar 3,6 sekonden te berikken. De maksimum snelheid moat mear as 300 km / h sûnder elektroanyske limiter.
mear radikale ynterieur
Wolkom by de binnenkant fan in raceauto mei tastimming om op 'e dyk te riden. Dit kin it motto wêze fan 'e nije Alfa Romeo Giula GTA en GTAm.
It hiele dashboard is bedekt mei Alcantara. Deselde behanneling waard jûn oan doarren, wantenkasten, pylders en banken.
Yn it gefal fan 'e GTAm ferzje is it ynterieur noch radikaler. Yn stee fan de efterste sitten, der is no in roll-bar te fergrutsjen it model syn strukturele rigidity en fergrutsjen ferkear feilichheid.
De efterdoarpanelen binne fuorthelle en njonken it plak dêr't eartiids de sitplakken wiene, is no in romte foar it pleatsen fan helmen en in brânblusser. Yn dizze GTAm-ferzje waarden de metalen doarhandgrepen ferfongen troch handgrepen yn ... stof.
In model dat konkurrinsje útstriet út elke poar.
Allinnich 500 ienheden
De Alfa Romeo Giulia GTA en Giulia GTAm sille heul, heul eksklusive modellen wêze mei produksje beheind ta mar 500 nûmere ienheden.
Alle ynteressearre partijen kinne no meitsje harren reservearring fersyk by Alfa Romeo Portugal.
De priis fan 'e nije Alfa Romeo Giulia GTA en Giulia GTAm binne noch net bekend, mar se sille net allinich de auto opnimme. Njonken de auto krije de lokkige GTA-eigners ek in rydkursus by de Alfa Romeo Driving Academy en in eksklusyf kompleet pakket foar raceapparatuer: Bellhelm, pak, laarzen en wanten fan Alpinestars.
Giulia GTA. Dit is wêr't it allegear begon
It akronym GTA stiet foar "Gran Turismo Alleggerita" (de Italjaanske term foar "lichtgewicht") en ferskynde yn 1965 mei de Giulia Sprint GTA, in spesjale ferzje ôflaat fan 'e Sprint GT.
It lichem fan Giulia Sprint GT waard ferfongen troch in identike aluminium ferzje, foar in totaal gewicht fan mar 745 kg tsjin de 950 kg foar de konvinsjonele ferzje.
Neist de feroarings yn it lichem, de atmosfearyske fjouwer-silinder motor waard ek wizige. Mei help fan Autodelta-technisy - it Alfa Romeo-kompetysjeteam op dat stuit - koe de motor fan 'e Giulia GTA in maksimale krêft fan 170 hk berikke.
In model dat alles wûn wat der te winnen wie yn syn kategory en dat ien fan 'e meast winske Alfa Romeo-auto's fan alle tiden ferbylde troch prestaasjes, konkurrinsjefermogen en elegânsje te kombinearjen yn ien model. 55 jier letter giet it ferhaal troch...