Fan takom septimber ôf moatte alle auto's yn 'e Jeropeeske Uny, dy't nei dizze datum lansearre wurde, oan 'e Euro 6c-standert foldwaan. Ien fan 'e oplossingen fûn om te foldwaan oan dizze standert is it oannimmen fan partikelfilters yn benzinemotoren.
Want no
De belegering fan útstjit is hieltyd mear oanskerpe - en sels de skippen ûntkamen net. Njonken dit ferskynsel waard it probleem fan útstjit yn benzinemotoren ek fersterke mei de demokratisearring fan direkte ynjeksje - in technology dy't oant 10 jier lyn praktysk beheind wie ta Diesel.Sa't jo witte, direkte ynjeksje is in oplossing dy't syn "foar- en neidielen" hat. Nettsjinsteande tanimmende enerzjy-effisjinsje, motor-effisjinsje en ferminderjen fan konsumpsje, oan 'e oare kant, fergruttet it de formaasje fan skealike dieltsjes, troch it fertrage fan' e ynjeksje fan brânstof yn 'e ferbaarningskeamer. Om't it loft / brânstofgemik gjin tiid hat om te homogenisearjen, wurde "hot spots" makke by ferbaarning. It is yn dizze "hot spots" dat de beruchte giftige dieltsjes wurde foarme.
Wat is de oplossing
Foar no is de ienfâldichste oplossing it wiidferspraat oannimmen fan partikelfilters yn benzinemotoren.
Hoe partikelfilters wurkje
Ik sil de taljochting ferminderje ta it wêzentlike. De particulate filter is in komponint dat wurdt pleatst yn de motor syn exhaust line. Syn funksje is it ferbaarnen fan dieltsjes dy't ûntsteane út motorferbaarning.
Hoe ferbrânt it dieltsjefilter dizze dieltsjes? It partikelfilter ferbrânt dizze dieltsjes troch in keramyske filter dat it hert is fan har wurking. Dit keramyske materiaal wurdt ferwaarme troch de útlaatgassen oant it gloeit. Partikels, as ûnderwurpen wurde oan passaazje troch dit filter, wurde ferneatige troch hege temperatueren.
Praktyske resultaat? In substansjele fermindering fan it oantal dieltsjes dat útstjit yn 'e atmosfear.
It "probleem" fan dizze oplossing
De útstjit sil ferminderje, mar it werklike brânstofferbrûk kin tanimme. Autoprizen kinne ek in bytsje tanimme - wat de kosten reflektearret foar it oannimmen fan dizze technology.Lange-termyn gebrûk kosten kinne ek tanimme mei periodyk ûnderhâld of ferfanging fan dizze komponint.
It is net allegear min nijs
Partikelfilters hawwe eigeners fan dieselmotoren wat hoofdpijn jûn. Yn benzine auto's kin dizze technology net sa problematysk wêze. Wêrom? Om't de útlaatgastemperatuer heger is en de kompleksiteit fan dieltsjefilters yn benzinemotoren minder is.
Dat sei, de problemen fan ferstopping en regeneraasje fan it partikelfilter moatte net sa weromkommend wêze as yn dieselmotoren. Mar allinich de tiid sil it leare ...
