Nei lange moannen fan spekulaasje befêstige in ferklearring fan 'e Volkswagen Tafersjochried dat Lamborghini en Ducati ûnder de kontrôle bliuwe fan' e Volkswagen Group.
Lykas te sjen is yn it parseberjocht, tank oan dizze stimming "Herbert Diess en syn nije team yn 'e ried fan bestjoer hawwe folsleine stipe foar de ymplemintaasje fan' e Together 2025+ strategy".
It doel fan dizze strategy is net allinich it bedriuw te lieden op it paad fan elektryske mobiliteit en digitalisearring, mar ek om de kommende twa jier in fêste kostenreduksje fan sawat 5% te berikken.
Derneist waard ek besletten dat de ried fan direkteuren fan 'e groep foar oankeap en komponinten sil skiede en in nije foar Technologies sil wurde makke (fanôf 1 jannewaris 2021). Ien fan de doelen fan dizze skieding is om de kommende twa jier in reduksje fan materiaalkosten te meitsjen mei 7%.
It haadkantoar fan Volkswagen yn Wolfsburg, wêr't ien fan har haadfabriken wennet, sil ek it pionierssintrum wurde foar de heul automatisearre produksje fan elektryske auto's.
Mear definiearre takomst
Nettsjinsteande ien fan 'e meast besprutsen ûnderwerpen oer de Volkswagen Group, fertsjinne de takomst fan Lamborghini en Ducati net folle mear as in notysje yn' e ferklearring.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It lêst: "Der is konsensus yn 'e Ried fan Tafersjoch dat Lamborghini en Ducati diel bliuwe fan 'e Volkswagen Group."
Yn relaasje ta Bugatti foeget dit parseberjocht allinich ta oan 'e twifels dy't der binne oer syn takomst. Nearne wurdt it Molsheim-merk neamd, wat helpt om geroften te tankjen dat it kin wurde kocht troch Rimac Automobili.
Uteinlik wurdt Bentley ek neamd, en befêstiget de oerdracht fan syn kontrôle oan Audi op 1 maart 2021 - meidwaan oan Lamborghini en Ducati dy't ek ûnder it stokje binne fan it merk mei fjouwer ringen - mei it doel om "synergyen te krijen binnen de omfang fan 'e elektrifikaasjestrategy fan' e twa merken.