It wie 1965 doe't Ford in model lansearre dat de merk revolúsjonearje soe. Wolle jo witte wat it wie?
Ja, ik beken dat, in 65′ Ford Transit "sportyf" neame kin oermjittich lykje, en it is ... Mar bliuw de tekst lêze en jo sille begripe wêr't ik hinne gean.
It wie 1965 doe't Ford - noch yn 'e midden fan it "Europeanisaasje"-proses, in model lansearre dat it gesicht fan 'e automerk op it âlde kontinint soe feroarje. It waard Ford Transit neamd en it wie de earste bestelwein dy't út 'e kratsje ûntwikkele, en net, lykas earder, ûntwikkele út' e rôljende basis fan elke passazjiersauto. Mei rekordbrekkende draachkapasiteit en kûgelfrije betrouberens wie de Ford Transit fuortendaliks in bestseller.
Om't Ford Transit fanôf it begjin wie ûntworpen om in kommersjeel auto te wêzen, bouden de yngenieurs fan it merk in auto wêryn't alle komponinten waarden ûntworpen en tocht om de heulste easken te wjerstean, en oan 'e oare kant de mankeminten annulearje dy't resultearre út 'e bou fan in kommersjele auto fan in basis ûntwurpen foar in passazjiersauto. It resultaat wie wat ferwachte waard: in auto dy't him as in gehiel gedrage, yn stee fan in handige opsomming fan komponinten en stielen platen, tafoege en ôfrekkene yn in ûnderdielenpakhús.
Draachkapasiteit wie ek fantastysk. It hiele lichemsûntwerp waard tocht om de beskikbere romte te maksimalisearjen en dat is wat barde. Ford Transit koe letterlik in oaljefant opslokje - Okee ... in lytse oaljefant.
No, as de haaddoelen fan 'e spesifikaasjes foar in grut part wiene berikt - draachfermogen en veelzijdigheid - wiene d'r oaren dy't net ferwachte wurde te berikken en dy't, sille wy sizze ... collateral damage! En dizze "collateral damage" wie in dynamysk gedrach fier boppe it gemiddelde yn fergeliking mei de auto's fan 'e tiid. Gedrach dat waard holpen troch tige eigenwillich benzine macht ienheden op 'e tiid: in 74 hk 1.7 benzine motor en in 2.0 86 hk benzine motor. Wearden dy't tsjintwurdich gjinien opwekke, mar dy't destiids folle heger wiene as de wearden dy't troch de measte auto's yn omloop presintearre waarden.
Ford Transit naam gau de ferkeapkaarten oer en revolúsjonearre it ferfier fan guod yn hiel Europa. Elkenien erkende syn kwaliteiten, fan 'e lytse logistikus, oant de brânwachtminsken of de plysje dy't se wiidweidich brûkten yn har floaten. En sels rôvers(!) dy't yn Ford Transit gau de ideale partner fine foar it oertreden fan de wet.
Ford lansearre net allinich ûnbewust de bêste reklame fan har dei, hy lansearre in auto dy't dynamysk better wie dan de oerweldigjende mearderheid fan auto's op 'e merke. In model dat sa superieur wie oan syn hjoeddeistige tsjinhingers dat it yn direkte fergeliking mei har hast like op in sportauto!
Gelokkich binne tiden feroare. Hjoed beskôget nimmen de Ford Transit in auto mei sportive ambysjes, of dogge se? De aura fan in auto dat bewiis is tsjin alles, sels tawijd riden, bliuwt en it hat de strategy fan it merk west om dizze "flam" goed ferljochte te hâlden. Benammen troch snelheidstrofeeën, lykas de Ford Transit Trophy, of heul spesjale ferzjes fan dit byldbepalende model, dat de kommende wiken it ûnderwerp sil wêze fan mear artikels by Razão Automóvel. Hâld dus ús webside en facebook yn de gaten.
Hâld foar no de fideo dy't de 45 jier fan it model betinke:
UPDATE: Ford Transit "badass" Supervan (PART 2)