Fan 'e fjouwer testen modellen - BMW 1 Series, BMW 3 Series, Peugeot 208 en Jeep Cherokee - berikten mar twa fiif stjerren, mei de rest op fjouwer stjerren.
Fier fan in soargen resultaat te wêzen, lit it allinich sjen dat sels "lytse slips" yn guon fan 'e protte útfierde testen fluch de definitive klassifikaasje kompromittearje.
As guon fan jo yn 'e lêste testronde opmerkten dat it tiid wie om de lat te ferheegjen op Euro NCAP-tests, om't it sa maklik is om de winske fiif stjerren te krijen - sân modellen testen, allegear fiif stjerren - dizze nije test toant dat miskien wês net sa maklik as it klinkt.
Peugeot 208
De nije Peugeot 208 toant dit folslein, nei't er mar fjouwer stjerren hat berikt . In resultaat ûnder ferwachtings, benammen as wy sjogge meast hege wurdearrings yn de ferskate testen útfierd, likegoed as it feit dat de DS 3 Crossback, mei itselde platfoarm, hat berikt fiif stjerren (as útrist mei de opsjonele feiligens pakket).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De test fan 'e bullwhip-effekt op' e efterste passazjiers yn 'e efterste ynfloed liet lykwols in marzjinaal resultaat sjen.
It hat ek net bydroegen oan it resultaat dat de efterste middenstoel foar passazjiers net beskikber is op alle ferzjes fan 'e Peugeot 208, wêrtroch't it resultaat ûnlêsber is - de Euro NCAP test allinich ferzjes mei standertapparatuer mienskiplik foar it heule berik en fiert aparte testen út as in opsjoneel feiligens apparatuer pakket is beskikber.
Jeep Cherokee
Yn it gefal fan 'e Cherokee is it it âldste model fan' e fjouwer testen, dy't de earste post-restylingtest fan 'e Noardamerikaanske SUV fertsjintwurdiget bekend yn 2018. It einresultaat wie ek in solide fjouwer stjerren, ek troch de minne resultaten yn de test fan it bullwhip-effekt op 'e efterste passazjiers. De prestaasjes fan it autonome needremsysteem holpen net, om't it yn guon senario's ûnder 20 km / h botsingen net foarkaam.
BMW 1 Series en 3 Series
Better nijs foar de twa testte BMW-modellen, mei beide fiif stjerren. De Series 3 liet heul hege skoares sjen yn alle útfierde testen, sûnder swakke punten yn har prestaasjes.
Wat de nije 1-searje oangiet, de earste yn 'e skiednis fan it model mei front-wheel drive, nettsjinsteande de fiif stjerren, is d'r romte foar ferbettering. Yn 'e folsleine breedte frontale crash test tsjin in stive barriêre, de efterste passazjier boarst beskerming wie min. De test fan 'e bullwhip-effekt, dizze kear op' e foarste passazjiers, liet ek in ûnfoldwaande resultaat sjen, wat it resultaat fan 'e test fan it autonome needremsysteem ûnjildich makke.