Wy hawwe noch wat reservearrings oer it kiezen fan 'e namme fan' e Mitsubishi SUV, lansearre ein 2017, mar de tiid is kommen foar de Eclipse Cross wurde "freshened", en it is net dreech om te sjen wat is feroare.
Wy kinne sjen dat de algemiene sketsen bewarre bleaun binne, mar d'r binne substansjele ferskillen sawol foar as, foaral, efter.
Bûten is it ferdielde efterrút, wêrby't de opknapte Eclipse Cross in nij efterrút krijt, nije optyk en in nije achterklep. De hiele set is moaier en mear konsensueel as de oplossing dy't oant no ta is brûkt en, seit Mitsubishi, ferbettere it ek sichtberens efter.
De foarkant waard ek restyled, hâlden de yndieling fan de ferskate eleminten wy al wisten. It Dynamic Shield, dat tsjinnet as it fisuele identifikaasje-elemint fan it merk, is evoluearre yn har uterlik, mar it binne de dielen oangeande ferljochting dy't promininsje krije.
Nettsjinsteande it behâld fan 'e twa-dielige logika, wurde de optyk oan' e boppekant allinich brûkt as ljochten foar deiljocht, wylst de koplampen sels yn 'e niche hjirûnder werneare wurde.
Springe yn, it nije 8 ″ touch sintrum skerm is it wichtichste ferskil. It is groeid, krige fluchtoetsknoppen en is tichter by de bestjoerder foar gemak fan gebrûk - it touchpad dat earder tsjinne om it infotainmentsysteem te navigearjen, bestiet net mear, wêrtroch romte yn 'e middenkonsole frijmakket foar mear opslach.
Plug-in hybride is nij
Under de motorkap is de wichtichste ynnovaasje de tafoeging fan in plug-in hybride motor, erfde fan 'e Outlander PHEV, foar ferskate jierren, it bêst ferkeapjende plug-in hybride model yn Jeropa.
Dit betsjut dat de Eclipse Cross PHEV komt mei twa elektryske motors (ien oan 'e foarkant en ien oan' e efterkant, soargje foar all-wheel drive), neist de 2.4l MIVEC, de ynterne ferbaarningsmotor. De oerdracht wurdt behannele troch in planetêre Fersnellingsbak, mar mei mar ien ferhâlding.
Op it stuit binne wearden foar de goedkarde elektryske autonomy noch net avansearre.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Oars, de Mitsubishi Eclipse Cross ûnderhâldt de 1,5 l MIVEC turbocharged en direkte ynjeksje benzinemotor dat wy al wisten oer.
Wannear komt?
De opknapte Mitsubishi Eclipse Cross sil yn novimber earst yn Austraalje en Nij-Seelân oankomme, folge troch Japan yn 2020 en Noard-Amearika (FS en Kanada) yn it earste fearnsjier fan 2021. En it "Alde Kontinint"?
Nettsjinsteande guon rapporten dy't sels oanjûn it befriezen fan 'e lansearring fan nije Mitsubishi yn Jeropa, Razão Automóvel kontakt Mitsubishi yn Portugal dy't befêstige dat de Eclipse Cross PHEV sil wurde lansearre yn de nasjonale merk, mar noch sûnder by steat wêze om te spesifisearjen wannear dit sil barre.