Mei de Ryksbegrutting 2017 stelt it Ryk besunigings en ferhegings fan stimulearrings foar, in ferheging fan 'e Vehicle Tax (ISV), feroarings yn' e Single Circulation Tax (IUC) en feroarings yn brânstoffen. Foardat jo de "beurs snaren" iepenje, ferdúdlikje hjir al jo twifels, sadat jo net ferrast binne.
"Wy sille fansels tsjûge wêze fan in fergrizing fan 'e autofloat, om't wy de yngong fan skrot yn it lân fasilitearje."
Jorge Neves da Silva, sekretaris-generaal fan ANECRA
1 - ISV giet 3% omheech yn auto's registrearre yn 2017
It is de heechste belesting taryf foar auto's yn 'e 2017 OE, mei in 3% stiging yn 'e miljeukomponint en yn' e ferpleatsing.2 - IUC nimt ta mei 0,8% en it ekstra taryf foar Diesel wurdt behâlden
De IUC rint 0,8% omheech, nei't se yn 2016 al mei 0,5% omheech gien binne. De akkounts hâlde lykwols net op: der is in aggravation rate foar de meast fersmoargjende auto's kin it 8,8% berikke. Al yn Diesel oan taslach , yn 2014 yntrodusearre troch it foarige regear, moat behâlden wurde: de wearde kin oprinne oant 68,85 euro.
3 - Ymport fan auto's âlder dan 5 jier wurdt profitearre
Wannear't in auto wurdt ymportearre, jo betelje ISV, lykwols, der is in koarting dat wurdt tapast ôfhinklik fan 'e leeftyd fan' e auto. De maksimale limyt foar dizze koarting is 52% foar auto's fan 5 jier of mear. Mei OE 2017 stelt it Ryk de ynfiering fan nije rigen , fierder as 5 jier fan ynskriuwing, berikke oant 80% foar auto's oer 10 jier âld.Dit is ien fan de maatregels dy't foar de measte reaksjes soarge hat en is in "repeater" yn de hjoeddeiske Ryksbegrutting foarstellen. Yn 2015 waard deselde wiziging makke yn it foarstel foar steatsbegrutting foar 2016 en de reaksjes wiene net lang te kommen, mei in grut part beskuldige fan 'e Executive fan it befoarderjen fan' e yngong fan fersmoargjende en minder feilige auto's yn Portugal.
De hurdste wurden binne fan 'e sekretaris-generaal fan' e National Association of Automobile Commerce and Repair Companies (ANECRA), Jorge Neves da Silva: "Wy sille fansels tsjûge wêze fan in fergrizing fan 'e autofloat, om't wy de yngong fan skrot yn it lân fasilitearje." Sprekend mei Agência Lusa, markearre de amtner by ANECRA ek it feit dat de fergrizing fan 'e nasjonale autofloat jier nei jier minder wurdt: "7 jier lyn wie de gemiddelde leeftyd fan it park 7,9 jier, no is it 12".
4 - 100% elektryske ferlieze alle foardielen. Plug-in hybriden hâlde, mar mar de helte.
Foar OE 2017 stelt it regear in halvering fan 'e stimulâns foar om plug-in hybride auto's te keapjen. Dizze stimulâns wurdt ferliend troch in belesting foardiel, dat sil ferminderje it bedrach te beteljen oan ISV troch € 562 (maksimale wearde) foar auto's registrearre yn 2017 dy't dizze funksje hawwe. Mei OE 2017 ferlieze 100% elektryske auto's it foardiel dat se hiene as koarting op 'e ISV.
5 - Brânstoffen: belestingen geane omheech foar diesel, benzine giet omleech
It Ryk rjochtfeardiget dizze maatregel mei de ynfiering fan de profesjonele diesel , waans oankeap is beheind ta it ferfier fan swiere guod (35 ton of mear) en waard makke om foar te kommen levering ferfier bedriuwen yn Spanje.
Mei dizze profesjonele disel is in ôftrek fan 13 sinten de liter mooglik foar it diel dat de petroleumbelesting oanbelanget. Alle oare Diesel-auto's wurde lykwols útlitten, ynklusyf iepenbier ferfier.
Mei dizze maatregel is it Ryk fan doel om it senario te kearen dat yn 'e rin fan' e jierren ûntstien is op it nasjonale parkearterrein, wêrby't troch de belestingdruk de oankeap fan Diesel-auto's stimulearre waard, dy't op it stuit de meast konsumearre brânstof yn it lân is. It is noch ûnbekend hoefolle de liter benzine sakket, hjoed is it ferskil foar in liter disel mear as 20 sinten.
Mar sil de diselpriis ommers omheech gean? Yn 'e tekst fan OE 2017 garandearret de regearing dat de ynfloed fan dizze fiskale feroaring sil "neutraal" wêze foar konsuminten, sûnder feroarjen de definitive wearde, dat is, de Ryk belooft dat konsuminten gjin priisferoarings sille ûnderfine . Oan 'e oare kant kin it lêzen wurde yn it dokumint dat dizze fiskale feroaring de priis fan benzine nei ûnderen sil meitsje.
Jo kinne hjir de OE 2017 rieplachtsje.
Boarnen: Jornal de Negócios / Observer / Eco